Há máquinas que se tornaram sinónimo de “desenrascar” em qualquer terreno - e o Unimog está no topo dessa lista. Ao longo de décadas, foi a solução para quase tudo: neve, lama, incêndios, obras públicas ou missões militares. Um canivete suíço - ou alemão - sobre rodas, onde o conforto e, muito menos, o luxo nunca foram prioridade. Até agora.
A propósito dos 80 anos do Unimog (só em 2026), a Mercedes-Benz Special Trucks resolveu esticar ao máximo a ideia do que um Unimog pode ser. Em parceria com a Hellgeth Engineering, criou um exemplar único que não abdica da robustez lendária, mas junta algo que parecia fora de questão: luxo.
A base é o incontornável Unimog U 4023, com eixos pórticos, chassis flexível e bloqueios de diferencial. Mas o quatro cilindros sai de cena para dar lugar ao seis cilindros OM 936, com 300 cv, trazendo mais força e, acima de tudo, um funcionamento mais suave.
A mudança mais evidente está no habitáculo. Couro, iluminação ambiente, bancos ergonómicos e até tapetes em pele. Por fora, pintura cinzento mate, jantes beadlock em alumínio, iluminação LED e câmaras no lugar dos espelhos retrovisores.
Este Unimog mostra que a versatilidade extrema também pode vestir fato de gala. E não é só um exercício de estilo: no próximo ano será posto à prova em condições reais por um cliente. No fim, até o luxo tem de trabalhar.
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