A BYD já vinha a mostrar que os híbridos plug-in são uma aposta séria - e volta a sublinhar isso em Portugal com uma nova variante do Seal U DM-i que coloca o foco onde muitos condutores mais sentem diferença no dia a dia: mais quilómetros em modo elétrico, até 125 km (ciclo combinado WLTP). Somando eletricidade e gasolina, a autonomia total anunciada chega aos 1125 km.
Esta nova proposta do SUV chinês chama-se Comfort e encaixa entre as versões Boost e Design, com preços a começar nos 44 490 euros. Mesmo sendo a opção intermédia, é precisamente a Comfort que assume o lugar de maior autonomia elétrica: os 125 km ficam acima dos 80 km da Boost e dos 70 km da Design.
Para o alcançar, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria de maior capacidade, com 26,6 kWh. As restantes versões mantêm uma bateria de 18,3 kWh.
De resto, a Comfort é mecanicamente igual à Boost. Debita uma potência combinada máxima de 160 kW (218 cv) e 300 Nm de binário, resultado da combinação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também montado à frente (tração dianteira).
No capítulo do carregamento, tal como nas outras versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Em DC, são necessários 55 minutos para carregar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A gama do BYD Seal U inclui versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos foram os primeiros a chegar, mas os híbridos plug-in surgiram pouco depois. A entrada das variantes híbridas plug-in permitiu à BYD não só alargar a oferta como também contornar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que aumenta a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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