BAE Systems, Boeing e Saab assinaram uma Carta de Intenções para trabalharem em conjunto no programa de treinador a jato avançado da Royal Air Force (RAF), tendo o T-7A Red Hawk como elemento central do futuro sistema de treino. O entendimento prevê a integração das capacidades de instrução com os respetivos sistemas de missão e, em paralelo, a análise de oportunidades para alargar a cadeia de abastecimento no Reino Unido.
Impacto industrial no Reino Unido e cadeia de abastecimento
A BAE Systems irá liderar a iniciativa, que inclui a criação de uma linha de montagem final no Reino Unido e a abertura de empregos de elevado valor acrescentado. Simon Barnes, Managing Director do setor Air da BAE Systems, afirmou: “A nossa nova colaboração com a Boeing e a Saab vai permitir-nos apresentar uma proposta forte à Royal Air Force e aos nossos clientes globais, tirando partido da mais recente inovação tecnológica em sistemas de treino e de um treinador a jato de classe mundial. Estamos empenhados em garantir que esta solução proporciona o melhor resultado para a nação, apoia a prontidão de combate aéreo do Reino Unido e gera benefícios económicos.”
Do lado da Boeing Defense, Space & Security, Bernd Peters, Vice President of Business Development and Strategy, declarou: “Em conjunto com a Saab e agora com a BAE Systems, vamos disponibilizar soluções de treino inovadoras para preparar os pilotos da RAF para o futuro, incluindo aeronaves de quarta, quinta e sexta geração. Esta colaboração reforça as nossas capacidades tecnológicas, fortalece a base industrial transatlântica e abre oportunidades para desenvolvimentos cooperativos.”
Lars Tossman, responsável pela área de negócio Aeronautics da Saab, acrescentou: “A forte parceria entre a Boeing e a Saab desenvolveu o T-7 como a melhor solução do mundo para treinar os pilotos do futuro. Ao trabalhar com a BAE Systems, a Saab acredita que o Reino Unido pode adquirir um sucessor adequado do Hawk, que será a escolha certa para os pilotos durante décadas.”
T-7A Red Hawk como peça central do futuro sistema de treino da RAF
A necessidade de um novo treinador avançado ficou definida na Revisão Estratégica da Defesa do Reino Unido de 2025. O T-7A Red Hawk, escolhido pela Força Aérea dos EUA em 2018, é um sistema de treino integrado para aeronaves de quarta, quinta e sexta geração. O desenho da plataforma permite a adaptação a tecnologias em evolução e a diferentes requisitos operacionais, preparando pilotos destinados a operar caças e bombardeiros avançados.
Contexto da negociação
Em agosto, fontes revelaram que a Boeing e a Saab mantinham conversações preliminares com a BAE Systems para explorar uma possível cooperação destinada a substituir o BAE Hawk T2 ao serviço da RAF. A frota Hawk, também utilizada pela equipa acrobática Red Arrows, deixou de ser produzida em 2000. A Revisão Estratégica de 2024 recomendou avançar com a sua substituição, sublinhando propostas que integrem participação industrial no Reino Unido.
Embora, na altura, não existisse qualquer acordo formal, a potencial cooperação entre as três empresas foi vista como um movimento relevante no mercado europeu de treinadores militares. Um porta-voz da BAE Systems afirmou então que a empresa não comentava rumores ou especulação, embora tenha reiterado a importância do treino no âmbito da sua estratégia para o domínio aéreo. A Saab também evitou declarações específicas, referindo a natureza confidencial da sua parceria com a Boeing no T-7A.
O Ministério da Defesa do Reino Unido tinha confirmado, em março de 2024, que a RAF estava a avaliar opções para substituir o Hawk T2 como parte de um esquema de treino integrado, combinando voo real com capacidades virtuais.
Com a assinatura da Carta de Intenções, o processo dá um passo formal rumo à eventual incorporação do T-7A Red Hawk como o próximo treinador a jato avançado da RAF.
Imagens meramente ilustrativas.
Também poderá interessar-lhe: Os EUA dão o primeiro passo para produzir 60 novos helicópteros CH-47F Block II para as Forças Armadas alemãs
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário