Mansory Pugnator Tricolore: um Ferrari Purosangue no limite do extremo

Há preparações que não pedem licença: entram em cena para chamar toda a atenção. O Mansory Pugnator Tricolore é exatamente isso - a mais recente leitura do Ferrari Purosangue pela Mansory, feita para quem acha que “demasiado” ainda não é o suficiente.

E sim, isto vai além do primeiro Pugnator. Esta é a terceira unidade de um total de sete previstas, todas baseadas no Purosangue. O apelido Tricolore explica-se sem esforço: é uma homenagem à bandeira italiana, traduzida numa pintura especial que começa em verde na frente, transita para branco a meio e termina em vermelho atrás.

Como seria de esperar, não fica por aqui. A Mansory voltou a carregar na dose de apêndices aerodinâmicos. O Pugnator já trazia uma asa traseira junto ao tejadilho, mas o Tricolore soma uma mega-asa (com suportes em pescoço de ganso) mais abaixo, fixada no portão traseiro.

O difusor traseiro exuberante também foi redesenhado, para que as quatro saídas de escape fiquem juntas, lado a lado, numa posição central. E, para reforçar o impacto visual, cresceram também em diâmetro.

No interior, é o branco que domina praticamente tudo, do piso ao tejadilho, passando pelos bancos, painéis das portas e até pelos cintos de segurança.

Para além das peças em fibra de carbono, há apenas alguns apontamentos em verde e vermelho, suficientes para quebrar a monocromia e manter o fio condutor do tema da carroçaria.

Potência à-lá-carte

Debaixo do capô, o Ferrari Purosangue da Mansory mantém o V12 atmosférico, mas recebe uma afinação própria da preparadora: 755 cv (+30 cv) e 730 Nm (+14 Nm). A receita aponta para o mesmo tipo de “melodia”, só que mais intensa - a condizer com o visual.

Se isso ainda não bastar, existem mais duas opções. A Mansory pode acrescentar ao V12 do Pugnator Tricolore um turbocompressor, sistema de escape e filtro de ar, elevando a potência para 830 cv e o binário para 1000 Nm - com e sem catalisador, dependendo do mercado.

A segunda opção adiciona um intercooler, fazendo esses números subir para os 910 cv e os 1100 Nm… novamente, com ou sem catalisador.

Será que aqui se encontra o limite do Pugnator Tricolore? Afinal, ainda faltam revelar mais quatro Ferrari Purosangue da Mansory.