A Astara assinala este ano 25 anos de atividade em Portugal e fechou 2023 com o melhor resultado de sempre no nosso mercado. Somando veículos novos e usados, a Astara atingiu em 2023 um total de 13 152 unidades vendidas em Portugal.
Depois de inaugurar recentemente novas instalações em Lisboa, a Astara Portugal pretende manter o ritmo e definiu para 2024 um objetivo mais exigente: superar as 17 000 unidades. Para apoiar esta ambição, a empresa vai continuar a reforçar o portefólio, com a entrada de uma nova marca, a KGM.
Decorridos 25 anos sobre o arranque das operações, estamos certos de ter deixado já uma marca muito relevante na atividade de distribuição automóvel em Portugal.
Francisco Geraldes, diretor-geral da Astara Portugal
“Queremos levar ainda mais longe o nosso profundo compromisso com a inovação, fruto do momento especialmente entusiasmante em todas as nossas marcas”, reforçou o gestor da operação portuguesa da Astara.
Kia teve o melhor ano de sempre
Dentro do universo da Astara Portugal, a Kia voltou a ser a marca com maior volume e, pela primeira vez, ultrapassou as 7000 unidades vendidas. Este resultado fez de 2023 o melhor ano de sempre da marca sul-coreana no nosso país.
Este desempenho garantiu-lhe um lugar no Top 5 das marcas com mais vendas a clientes particulares, muito por influência de modelos como o Stonic, o XCeed e o Sportage, que testámos recentemente:
Importa ainda sublinhar a oferta 100% elétrica da Kia, com destaque para o EV6 e para o recém-chegado EV9. Esta dupla abre boas perspetivas para 2024, ano em que a Astara quer chegar às 8000 unidades - um valor que, a concretizar-se, será histórico para a Kia.
Um ano de mudança para a Mitsubishi
Em 2023, a Mitsubishi também viveu um momento relevante, ao regressar com força ao mercado europeu. A aposta passou pelos segmentos B e B-SUV, com os modelos Colt e ASX, ambos resultantes de uma estratégia de partilha de base e rebatismo de produto.
A gama europeia da marca japonesa deverá ficar ainda mais completa já este ano com a nova geração do Outlander PHEV, um dos modelos mais bem-sucedidos da história da Mitsubishi no velho continente.
Também a FUSO registou um 2023 bastante favorável, com 871 unidades vendidas, consolidando a sua posição no segmento dos camiões ligeiros.
Já a Isuzu terminou 2023 com 1068 unidades comercializadas, muito graças ao bom desempenho da carrinha de caixa aberta D-MAX, que alcançou o seu melhor ano de sempre na Europa.
Por fim, a Maxus, uma das mais recentes marcas chinesas a entrar no mercado, diferencia-se por disponibilizar uma gama completa de veículos elétricos orientados para o setor profissional.
A marca destaca-se ainda por comercializar a primeira carrinha de caixa aberta 100% elétrica do mercado, a T90, que confirmou uma entrada positiva em Portugal, ao somar 187 unidades vendidas.
Nova marca a caminho
Para 2024, a grande novidade da Astara Portugal será a estreia de uma nova marca em Portugal: a KGM, de origem sul-coreana. A antiga Ssangyong passou a chamar-se KGM e é sob essa designação que chegará ao mercado nacional, já no próximo mês de junho.
Com presença nos vários continentes (em 2023, a KGM vendeu 112 400 veículos em todo o mundo), a marca vai arrancar em Portugal com cinco modelos: Tivoli (B-SUV), Korando (C-SUV), Rexton (D-SUV), Musso (carrinha de caixa aberta) e Torres, a mais recente novidade da gama.
O Torres vai posicionar-se entre os segmentos C-SUV e D-SUV (tem 4,70 m de comprimento) e poderá ser escolhido com duas motorizações: uma versão a combustão e outra 100% elétrica, denominada EVX.
A opção a combustão utiliza um motor a gasolina de quatro cilindros, com 1,5 l de cilindrada, debitando 163 cv de potência e 280 Nm de binário máximo. Já o EVX recorre a um motor elétrico com 150 kW (204 cv), alimentado por uma bateria de 73,4 kWh, anunciando uma autonomia até 500 km.
No ano de estreia em Portugal, a previsão da Astara para a KGM aponta para a venda de aproximadamente 800 unidades.
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