Enquanto muitos SUVs compactos continuam a esticar preços, a Citroën segue na direção oposta. A chamada «ofensiva C3» mantém o ritmo e o novo Citroën C3 Aircross chega a Portugal com valores agressivos: abaixo dos 20 mil euros na versão a combustão e abaixo dos 30 mil euros na versão elétrica.
Estivemos em Paris para ver ao vivo a nova geração deste B-SUV, agora maior em todas as dimensões, com uma inédita opção de sete lugares e com novas motorizações eletrificadas a reforçar a gama.
Começando pelas dimensões, o novo SUV compacto francês cresce até aos 4,39 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,66 m de altura - respetivamente, mais 235 mm, 60 mm e 30 mm. A distância entre eixos também aumenta 60 mm, passando a 2,67 m.
Este crescimento é relevante, permitindo ao novo C3 Aircross oferecer mais espaço a bordo, bem como uma bagageira generosa na versão de cinco lugares: 460 l, que podem chegar aos 1600 l com os bancos rebatidos.
Na configuração de sete lugares, parte do espaço extra do C3 Aircross é ocupado pela terceira fila (banco corrido com dois lugares, com encostos rebatíveis 50/50), o que faz cair a capacidade da bagageira para apenas 40 l, subindo para 330 l quando rebatemos essa terceira fila.
Além disso, na segunda fila há menos 65 mm de espaço para os joelhos, ficando ao nível do mais pequeno C3.
Neste primeiro contacto com o novo modelo, ficou claro que o acesso à terceira fila está longe de ser o mais prático, já que a segunda fila não é deslizante. É necessário rebater as costas do banco da segunda fila e rodá-lo na direção da primeira fila.
Depois de lá chegar, a realidade é que o espaço é bastante reduzido, sobretudo para as pernas. A terceira fila é mais indicada para crianças ou pessoas de menor estatura, e faz mais sentido para utilizações ocasionais ou percursos curtos.
A Citroën aponta o Dacia Duster como um dos rivais do novo C3 Aircross, embora a proposta romena não ofereça sete lugares nem uma variante 100% elétrica. No caso da Dacia, a opção de sete lugares existe apenas no Jogger, que tem uma terceira fila mais ampla e efetivamente mais utilizável.
Eletrificação para toda a gente
A gama de motores do novo C3 Aircross foi alargada, passando a incluir novas alternativas eletrificadas. Ainda assim, a porta de entrada continua a ser o 1.2 Turbo a gasolina com 100 cv.
As novidades arrancam com a motorização mild-hybrid 48 V - ou Híbrida 136 -, uma estreia no C3 Aircross, que junta o 1.2 Puretech com 100 kW (136 cv) a um motor elétrico de 21 kW (28 cv) integrado na caixa e-DCT (dupla embraiagem) de seis relações.
Mas a principal estreia no novo C3 Aircross é a chegada de uma versão 100% elétrica, disponível apenas com cinco lugares, passando a ser o primeiro SUV compacto da Citroën com esta proposta.
O novo C3 Aircross 100% elétrico recorre ao motor e à bateria do ë-C3, contando assim com um motor de 83 kW (113 cv) e uma bateria de 44 kWh (43,7 kWh úteis).
Promete uma autonomia acima dos 300 km (homologação pendente) e, para quem precisa de mais, em 2025 será lançada uma versão com mais de 400 km de autonomia.
Existem duas opções de carregamento em corrente alternada (AC), 7 kW e 11 kW. Para carregar de 20% a 80%, são necessários 4h10min na primeira e cerca de 2h50min na segunda. Em corrente contínua (DC), pode carregar a 100 kW, reduzindo o tempo de 20% a 80% para 26 minutos.
Ares de C3
No restante, muitos dos trunfos do C3 Aircross vêm diretamente do C3 e do ë-C3 que já conhecemos, partilhando com estes a plataforma Smart Car, entre outros elementos.
Isso nota-se desde o desenho exterior até ao interior, com o tabliê horizontal e um ecrã tátil de 10,25’’.
Tal como nos outros C3, o Aircross 2024 tem dois níveis de equipamento: You e Max, sendo que o segundo inclui pintura bicolor, jantes de 17”, câmara de marcha-atrás e ar condicionado automático.
A partir de quanto?
As primeiras unidades do Citroën C3 Aircross só chegam ao mercado no final do último trimestre, no caso da opção de cinco lugares, e no início do próximo ano no caso da opção de sete lugares. Ainda assim, as encomendas começam já a partir desta sexta-feira, dia 21 de junho.
Os preços do SUV compacto da Citroën ficam então compostos da seguinte forma:
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