Emissions Analytics: EQUA Index revela quais os modelos que cumprem as emissões RDE

Emissions Analytics, EQUA Index e o teste RDE na Europa

A Emissions Analytics é uma organização independente do Reino Unido que analisa o impacto ambiental das emissões dos automóveis vendidos na Europa. No mais recente estudo EQUA Index, a entidade colocou mais de 100 modelos à prova através do ensaio RDE (Emissões em Condução Real) - um quadro normativo que, já em setembro, passará a ser complementado pela nova norma WLTP.

Na prática, o ensaio de emissões RDE procura medir, em utilização quotidiana, as emissões e os consumos efectivamente registados pelos modelos.

Como foi construído o ranking RDE

Os automóveis avaliados foram organizados num ranking por ordem alfabética.

A distribuição dos modelos testados dentro desse ranking é a seguinte:

Alguém cumpre as normas de emissões?

Sim - há modelos que, de facto, cumprem as normas de emissões. Ainda assim, a maior parte dos automóveis actualmente em comercialização revela diferenças preocupantes entre o que é esperado e o que acontece em condições reais.

Depois do escândalo Dieselgate, seria razoável antecipar que os modelos alemães saíssem mais penalizados nestes testes. Não foi isso que aconteceu. O Grupo Volkswagen, inclusive, conseguiu colocar 10 modelos entre os 15 melhores, num conjunto com mais de 100 modelos.

Perante estes resultados, um porta-voz da Volkswagen afirmou: “A obtenção de classificações tão fortes para os nossos veículos Diesel durante um teste em condições reais e padronizado, serve para tranquilizar os consumidores de que podem comprar os nossos produtos com confiança”.

Novos regulamentos: Euro 5, WLTP e filtros de partículas

Ainda assim, os motores Diesel não são os únicos sob pressão dos novos regulamentos de emissões. Desde a norma Euro 5 que os motores Diesel são obrigados a utilizar filtros de partículas; num futuro próximo, os motores a gasolina também passarão a estar sujeitos à mesma exigência. O novo Mercedes-Benz Classe S será o primeiro modelo de produção a recorrer a esta tecnologia e, entretanto, outras marcas deverão seguir o mesmo caminho. O Grupo PSA inclusivamente já publica os resultados dos seus modelos em condições reais.

Quais são os modelos que cumprem as emissões?

De forma curiosa, é precisamente o sucessor do motor que esteve no centro do Dieselgate que agora lidera o grupo dos modelos mais “bem comportados”. Sim, é isso mesmo. Estamos a falar do 2.0 TDI (EA288) na versão de 150cv.

Modelos que cumprem a normas:

• 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 CV, caixa manual)
• 2016 Audi Q2 2.0 TDI Quattro (150 CV, automático)
• 2013 BMW 320d (184 CV, manual)
• 2016 BMW 530d (265 CV, automático)
• 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 CV, automático)
• 2015 Mini Cooper SD (168 CV, manual)
• 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 CV, automático)
• 2015 Seat Alhambra 2.0 TDI (150 CV, manual)
• 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 CV, manual)
• 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 CV, automático)
• 2016 Volkswagen Passat 1.6 TDI (120 CV, manual)
• 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 CV, manual)
• 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 CV, automático)
• 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 CV, manual)

Queres saber os resultados do teu carro?

Se tens um automóvel a gasóleo, a gasolina ou híbrido e queres perceber qual é a sua posição no ranking RDE, podes consultar a tabela de resultados da EQUA, que reúne mais de 500 modelos testados ao longo dos últimos meses. Basta clicares neste link.