Voyah Taishan Black Warrior: 516 cv e autonomia superior a 1400 km

516 cv e autonomia superior a 1400 km

As vendas do Voyah Taishan Black Warrior - uma nova versão do SUV topo de gama da Voyah - arrancaram oficialmente na China. O modelo é apresentado como o primeiro automóvel de produção no mercado chinês com autopiloto de nível 3. O preço foi fixado em 509 900 yuan - cerca de 6 млн рублей.

Autopiloto de nível 3 com Huawei Qiankun ADS e quatro LiDAR

O principal destaque do Taishan Black Warrior é o sistema Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS, aqui numa configuração com quatro LiDAR. Este modelo torna-se o primeiro a receber uma nova geração de LiDAR de 896 linhas, instalado na parte dianteira do tejadilho.

Além deste sensor principal, o SUV conta ainda com dois LiDAR laterais para vigilância das zonas mortas e um LiDAR traseiro. No total, o conjunto inclui 34 sensores de alta precisão, entre os quais 12 radares ultrassónicos, 5 radares milimétricos e 11 câmaras.

A plataforma de computação dedicada à condução autónoma ultrapassa 1000 TOPS, e o alcance de detecção de objectos chega aos 300 metros.

Dimensões e estilo exterior do Voyah Taishan Black Warrior

O Voyah Taishan Black Warrior mede 5230 × 2025 × 1817 mm, com distância entre eixos de 3120 mm. O interior segue a configuração 2+2+2.

No exterior, a versão Black Warrior distingue-se pelo acabamento totalmente preto da carroçaria, pelas jantes pretas, pelas pinças de travão vermelhas e por seis indicadores azul-ciano que sinalizam o funcionamento do sistema de autopiloto.

Interior, ecrãs e equipamento de conforto

Na frente, há um ecrã de 16,1 polegadas integrado no sistema multimédia, bem como um painel de instrumentos digital com ecrã de 10,25 polegadas. Está igualmente disponível um ecrã de projecção de 55 polegadas (AR-HUD). O sistema de infoentretenimento assenta na plataforma HarmonySpace 5, com suporte para funções de IA e controlo por voz.

O áudio fica a cargo do sistema Voyah Sound, com 32 altifalantes e um amplificador com potência máxima de 2300 W. Na cabine, são usadas inserções em carbono, painéis decorativos com padrão inspirado em nuvens e bancos com costuras aparentes.

Na segunda fila, o equipamento inclui um módulo de controlo tátil, climatização independente, cortinas eléctricas duplas, um ecrã de tecto de 21,4 polegadas, frigorífico e uma tomada de 220 V.

Híbrido com 516 cv: bateria, suspensão e carregamento rápido

Sob o capot, o Voyah Taishan Black Warrior utiliza um motor 1,5 litros turbo com 150 cv, a funcionar como gerador para carregar a bateria de tracção com 65 kWh, que por sua vez alimenta dois motores eléctricos com potência combinada de 516 cv.

O SUV recebe suspensão pneumática de três câmaras, amortecedores adaptativos, um chassis totalmente em alumínio, suspensão dianteira de duplos triângulos e traseira multibraços. As rodas traseiras podem esterçar até 16 graus.

A capacidade da bateria de tracção CATL é de 65 kWh. A autonomia anunciada em modo 100% eléctrico é de 350 km, enquanto a autonomia máxima ultrapassa 1400 km. O modelo baseia-se numa arquitectura de 800 V e suporta carregamento rápido com potência de pico até 320 kW. Segundo o fabricante, carregar de 20% a 80% demora apenas 12 minutos.

Recorde-se que, ontem, foi apresentado na China um SUV híbrido semelhante, o Zeekr 8X. É consideravelmente mais potente, mas também mais barato (embora sem autonomia de terceiro nível).