2025 perfila-se como uma autêntica tempestade perfeita para o sector automóvel europeu: o mercado dá sinais de estagnação, a ofensiva chinesa ganha terreno, a transição energética continua a acelerar e há metas de emissões por cumprir - com a ameaça de multas pesadas para quem falhar. A isto soma-se ainda o risco de novas tarifas num dos mercados mais relevantes para muitos construtores europeus: os EUA.
É neste contexto que chega um novo episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt.
O cenário pode tirar o ânimo a qualquer um, dado o peso que a indústria automóvel tem no motor económico europeu. Ainda assim, Guilherme Costa, Miguel Dias e Fernando Gomes pegam nestes temas, analisam o que está a acontecer e procuram sinais de esperança no meio da turbulência.
Crise em 2025
O painel residente do Auto Rádio apresenta os números, discute as razões por detrás do momento actual e arrisca alguma «futurologia» sobre aquilo que 2025 poderá trazer.
Mercado estagnado e pressão chinesa
Uma das grandes dúvidas em cima da mesa é o impacto das tarifas europeias: serão suficientes para «travar» a ofensiva chinesa, ou não passam de pequenas lombas no caminho para uma presença muito mais robusta no mercado europeu?
Metas de emissões de CO2 e multas
Até ao final de 2025 existem metas de redução de emissões de CO2 para cumprir. Mas, com as vendas de eléctricos em retração, como será possível chegar a esses objectivos?
Em caso de incumprimento, as penalizações para os construtores são elevadas: 95 euros por grama acima do estipulado e por carro vendido. A questão é saber se a União Europeia acabará por ceder à pressão e adiar essas metas por mais um ou dois anos.
Alemanha, China e EUA: dependências e tarifas
Há ainda um factor difícil de ignorar: a Alemanha. Sendo a maior economia europeia, enfrenta também uma crise política, o que não antecipa nada de positivo para o desempenho global do mercado europeu em 2025.
Para agravar, a dependência dos construtores alemães em relação à China e à América do Norte promete tornar 2025 ainda mais duro, numa altura em que estes grupos já atravessam um período complicado.
Em 2024, as quedas de vendas dos alemães na China foram significativas e não se vislumbra uma solução rápida - novas parcerias, como a que vimos entre a Audi e a SAIC, só deverão produzir resultados a médio prazo.
E, com a entrada da administração Trump nos EUA no início de 2025, volta a surgir a ameaça de tarifas adicionais sobre automóveis importados. Apesar de o Grupo Volkswagen, a Mercedes-Benz e o Grupo BMW terem fábricas em território americano, uma parte relevante do seu volume de vendas continua dependente de importações. Donald Trump avançará, ou não, com esta medida?
Este episódio do Auto Rádio avalia o pulso da indústria automóvel e ajuda a perceber a verdadeira dimensão do que está em jogo em 2025.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Razões de interesse não faltam para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa na próxima semana às plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
Se tiverem sugestões de temas que gostassem de ver no Auto Rádio, deixem-nas nos comentários.
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