A Toyota Motor Corporation - grupo que integra igualmente as marcas Lexus, Daihatsu e Hino - terminou o ano fiscal de 2025-26 (no Japão decorre entre abril de 2025 e março de 2026) com um novo máximo histórico: 11,28 milhões de veículos vendidos, o que corresponde a uma subida de 2,5% em comparação com o período anterior.
Do total, 9,21 milhões de unidades foram comercializadas fora do Japão, um crescimento de 2,3% que também estabelece um recorde absoluto para as vendas internacionais.
Vendas por marca no grupo Toyota Motor Corporation (Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino)
A Toyota (com a Lexus incluída) foi, como seria de esperar, o principal motor do resultado do grupo: 10,47 milhões de unidades vendidas (+2%), garantindo também um novo recorde histórico.
A Daihatsu somou 697 271 unidades (+13,9%), com a grande maioria (560 794 un.) colocada no mercado japonês. Já fora do Japão, a marca continua sob pressão, ao registar uma descida de 13%, tendência negativa que se mantém desde 2024.
No caso da Hino, dedicada aos veículos pesados, foram vendidas 108 619 unidades, menos 13,1% do que no ano fiscal anterior. Ao contrário do que acontece na Daihatsu, a maior fatia das vendas da Hino (76 130 un.) aconteceu fora do Japão.
América do Norte com motor de crescimento
O grupo atribuiu a evolução positiva da Toyota e da Lexus a uma “performance sólida na América do Norte”, e os dados sustentam essa leitura.
No ano fiscal 2025-26, Toyota e Lexus venderam 2,9 milhões de unidades na região (um novo recorde), o que representa um avanço de 7,2%. Dentro deste mercado, os EUA destacam-se claramente, com 2,51 milhões de unidades vendidas (+7,7%), impulsionadas pela elevada procura de híbridos e pelos modelos mais procurados da marca, como o RAV4 e o Camry.
Ásia, Europa e Japão: volumes e tendências
Apesar de ser a região com a subida mais expressiva, a América do Norte não foi o maior mercado da Toyota em volume. Essa posição pertence à Ásia - que agrega China, Indonésia, Tailândia, Filipinas, Taiwan, Malásia, Paquistão, Vietname, Índia e Coreia do Sul -, onde foram vendidas 3,29 milhões de unidades (+1,5%). Dentro deste conjunto, a China mantém-se como o maior mercado, com 1,76 milhões de unidades comercializadas, embora com uma ligeira descida de 1,4%.
Na Europa, as vendas totalizaram 1,8 milhões de unidades (+1,5%), valor que constitui igualmente um novo recorde. Já no Japão, o mercado doméstico, as vendas diminuíram 2%, para 1,47 milhões de unidades.
Híbridos em máximos históricos
Os híbridos convencionais (sem necessidade de ligação à corrente) continuam a ser o pilar das vendas da Toyota e da Lexus, com 4,3 milhões de unidades comercializadas. Fora do Japão - onde a procura é particularmente forte - foram vendidas 3,4 milhões de unidades com esta motorização.
Os veículos 100% elétricos registaram um aumento de 30,6%, mas, apesar desta subida expressiva, continuam a ter um peso reduzido nos números do gigante Toyota: 188 mil unidades vendidas, o equivalente a 1,66%. Os micro-híbridos também cresceram a dois dígitos, 10,2%, totalizando 118 510 unidades.
Já os híbridos recarregáveis recuaram 5,6%, tal como os veículos com pilha de combustível a hidrogénio, que desceram 8,6%.
No balanço final, Toyota e Lexus venderam 4,8 milhões de veículos eletrificados no ano fiscal 2025-26, o que corresponde a 42,5% do total.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário