Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato: o one-off exclusivo da Zagato

Quando dois nomes históricos do design automóvel italiano se cruzam, o resultado raramente passa despercebido. A Alfa Romeo e a Zagato somam mais de um século de colaboração - e essa ligação continua bem viva com o seu mais recente trabalho, o 8C DoppiaCoda Zagato, apresentado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, em Itália, onde arrecadou o troféu de Design.

Trata-se de um verdadeiro one-off, encomendado por um colecionador da marca que quis assinalar o legado de competição de Arese. Como seria de esperar, parte do Alfa Romeo 8C Competizione, mas surge agora com um desenho profundamente marcado pela assinatura da Zagato.

Mais do que um mero exercício de estilo, o DoppiaCoda combina duas das imagens de marca mais reconhecíveis da casa: a traseira truncada (coda tronca) e a traseira arredondada.

Norihiko Harada, designer-chefe da Zagato, define-o como um GT que procura o equilíbrio entre beleza e função, e compara a fluidez das suas linhas a uma cantata de Bach. Visto de perfil, parece um puro coda tronca, com as linhas fluídas a terminarem num corte abrupto, quase vertical, ao chegar à traseira.

Mesmo assim, a elegância e a sensação de leveza visual mantêm-se intactas. Olhando para o 8C DoppiaCoda Zagato de trás, percebe-se que a asa cria uma espécie de aro que parece pousar sobre a carroçaria. Está destacada do corpo, mas de lado aparenta integrar-se naturalmente no conjunto.

“Parece que iniciámos um novo capítulo no design da Zagato, focado na pesquisa das secções traseiras e na exploração de novas soluções aerodinâmicas e estilísticas para estimular a inovação - exatamente como os carroçadores costumavam fazer”.

Andrea Zagato, CEO da Zagato

Este projeto sublinha também a vertente experimental da Zagato. Depois de ter trabalhado o conceito de “dupla cauda” em formato conversível com o Alpine AGTZ Twin Tail em 2024, o atelier opta agora por unir as duas abordagens num único desenho.

Após o Giulia SWB Zagato, apresentado em 2023, a Zagato afirma que este novo exemplar único é o elo em falta nas interpretações modernas que tem feito dos Alfa Romeo mais lendários. É o culminar de uma narrativa que homenageia as linhagens 6C e 8C - tão ligadas à história da Alfa Romeo nas décadas de 20 e 30 do século passado - e que a Zagato ajudou a eternizar.

Uma peça única com alma de pista

Apesar de ser uma peça única, o Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato continua firmemente assente na engenharia italiana. A base é a do 8C Competizione, com um motor V8 atmosférico de 4,7 litros, montado à frente e associado a uma caixa robotizada de seis velocidades e tração traseira.

O Alfa Romeo 8C DoppiaCoda Zagato deverá já estar a ser entregue ao seu proprietário, depois da estreia em Villa d’Este.