O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico assinala uma viragem estrutural na oferta da marca japonesa. Após uma geração baseada na tecnologia híbrida com carregamento externo (PHEV), este SUV passa a ser exclusivamente elétrico, apoiado numa arquitetura concebida desde o início para este tipo de propulsão.
Mais do que um simples passo em frente, trata-se de uma rutura com o modelo anterior. A nova base técnica traduz-se em melhorias evidentes na eficiência, no aproveitamento do espaço a bordo e na integração de tecnologia, colocando o Eclipse Cross noutro nível dentro do segmento dos C-SUV elétricos.
O que é o Mitsubishi Eclipse Cross elétrico?
O Eclipse Cross elétrico é um SUV compacto 100% elétrico desenvolvido a pensar no mercado europeu e produzido em Douai, França.
A base técnica nasce do trabalho realizado no âmbito da Aliança entre a Mitsubishi e a Renault, recorrendo a uma plataforma dedicada a veículos elétricos. Esta solução permite tirar melhor partido do habitáculo, com piso plano e uma integração mais eficaz da bateria.
Interior e tecnologia
Por dentro, a evolução face à geração anterior é marcada, com um ambiente mais digital e orientado para o utilizador, sem comprometer a simplicidade de operação.
O sistema de infoentretenimento assenta num ecrã vertical de 12,3 polegadas com Google integrado, compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto, e atualizações remotas.
O painel de instrumentos é totalmente digital, a iluminação ambiente disponibiliza várias configurações e a aplicação móvel permite aceder e gerir diversas funções do automóvel à distância.
Comparando com o modelo anterior, a qualidade percecionada sobe de forma clara, com materiais mais sólidos e melhor isolamento do habitáculo, mantendo-se a posição de condução elevada típica de um SUV.
Sistema elétrico
O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico recorre a um motor elétrico (no eixo dianteiro) com 160 kW, equivalente a 218 cv, e 300 Nm de binário, garantindo uma resposta imediata e progressiva.
A bateria tem 87 kWh de capacidade e encontra-se instalada sob o piso, ajudando a baixar o centro de gravidade e a favorecer o comportamento dinâmico.
A arquitetura elétrica privilegia uma condução suave e previsível, com reação instantânea ao acelerador e elevada facilidade de utilização tanto em cidade como em estrada.
Autonomia e consumos
Em ciclo WLTP combinado, a autonomia chega até 625 km, podendo atingir 819 km em ciclo urbano.
O consumo combinado anunciado é de 16,8 kWh/100 km, o que coloca o modelo entre as opções mais eficientes do segmento tendo em conta a capacidade da bateria.
Carregamento
O Eclipse Cross elétrico admite carregamento em corrente alternada até 11 kW e carregamento rápido em corrente contínua até 150 kW.
Num carregador rápido, é possível repor até 80% da bateria em cerca de 30 minutos, permitindo retomar a viagem com um nível de autonomia relevante.
Em contexto doméstico ou empresarial, a potência em AC facilita a utilização regular durante períodos prolongados de estacionamento.
Condução e recuperação de energia
O sistema disponibiliza quatro modos de condução e quatro níveis de travagem regenerativa, ajustáveis através das patilhas no volante.
Existe ainda a função de condução com um só pedal, que permite conduzir maioritariamente com o acelerador, maximizando a recuperação de energia.
Segurança e assistências à condução
O Eclipse Cross elétrico inclui um conjunto alargado de ajudas à condução, como controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo com função pára-arranca e assistente de manutenção na faixa.
Para quem é este modelo?
O Eclipse Cross elétrico destina-se a quem procura um SUV familiar totalmente elétrico para o dia a dia, mas com autonomia suficiente para deslocações mais longas.
A combinação entre a bateria de 87 kWh, a autonomia até 625 km e o carregamento rápido até 150 kW permite assumi-lo como carro principal, com menor dependência de planeamento de carregamentos.
Preços em Portugal
Em Portugal, o Mitsubishi Eclipse Cross elétrico está disponível desde 43 000 euros. Em campanha para clientes empresa, a versão Intense pode ser adquirida desde 34 960 euros + IVA, de acordo com as condições comerciais em vigor.
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