Citroën apresenta a 10 de dezembro um conceito de seis lugares inspirado no Fiat Multipla

Não, não é uma brincadeira. O próximo concept que vai marcar o “novo capítulo” da Citroën promete recuperar um detalhe que muitos associam de imediato ao Fiat Multipla: a lotação para seis ocupantes. E, a cerca de um mês da apresentação, já começaram a surgir informações sobre as dimensões, o interior e até o volante.

A Citroën prepara-se para se reinventar e, ao que tudo indica, vai buscar inspiração ao Multipla. Em dezembro, será revelado um concept que antecipa a nova direção da marca e que deverá trazer seis lugares. Embora existam automóveis com mais de cinco lugares, a configuração de seis lugares faz lembrar claramente o Multipla, sobretudo porque o concept da Citroën deverá manter um formato compacto, com cerca de 4 metros de comprimento.

Este manifesto, pensado para mostrar a nova orientação e as escolhas de design da Citroën, deverá assumir a forma de um pequeno monovolume, segundo fontes concordantes citadas pela redação do Les Echos. O jornal económico francês aponta para um veículo de 4,10 metros - ligeiramente maior do que um Volkswagen Polo - com seis lugares graças a duas filas de três bancos (incluindo à frente). Uma solução que remete, inevitavelmente, para o Fiat Multipla, que mede 4,09 metros.

Xavier Chardon, anteriormente responsável pela Volkswagen França, chegou à Citroën como diretor-geral no passado dia 2 de junho. Durante o verão, explicou que a nova fase da Citroën assenta em dois pilares principais: habitabilidade e volume. Também deixou no ar a possibilidade de uma versão modernizada do 2CV, valorizando o modelo histórico pelo seu “ADN e espírito” que será preciso “injetar nos nossos futuros carros”.

Todos os segredos da nova fase da Citroën a 10 de dezembro

De acordo com outras informações obtidas pelo Les Echos, este concept da Citroën virá equipado com um volante monobraço. Será uma piscadela de olho aos modelos clássicos da marca, numa altura em que a nova direção quer arriscar no neo-retro, à semelhança do que a Renault tem feito com a sua nova gama elétrica (R5, R4 e, mais recentemente, o Twingo). O resto dos detalhes será revelado a 10 de dezembro, dia em que o concept será apresentado - evento ao qual o Presse-citron irá assistir.

Convém lembrar que o futuro da Citroën também passa pela chegada de um modelo ainda mais compacto à gama. Para lá dos segmentos B e C, a marca francesa pretende alargar o enquadramento regulamentar para criar um novo mercado em torno de modelos elétricos de baixo custo, habitualmente chamados “E-Car”. Leve e minimalista, um modelo deverá assim suceder ao Citroën Ami e seguir uma estratégia semelhante à da BYD no Japão, que apresentou recentemente a sua interpretação de uma “Kei car”: um pequeno monovolume com apenas 3,4 metros de comprimento.