Mercedes-Benz acelera o DRIVE PILOT de nível 3 para 95 km/h na Alemanha

Poucas semanas antes de começar 2022, a Mercedes-Benz passou a ser a primeira marca automóvel autorizada a recorrer ao nível 3 de condução autónoma em território alemão.

DRIVE PILOT de nível 3 chega aos 95 km/h

Quase três anos volvidos, a marca alemã dá mais um passo (no sentido mais literal) na evolução desta tecnologia: a velocidade máxima de funcionamento do sistema DRIVE PILOT sobe de 60 km/h para 95 km/h.

A certificação oficial por parte da Autoridade Federal Alemã de Transportes Motorizados (KBA) está apontada para o final deste ano, sendo que o sistema deverá chegar aos clientes no início de 2025.

Disponibilidade, preço e atualizações para clientes

Desta forma, os clientes que selecionem o Drive Pilot - opcional em alguns modelos da Mercedes-Benz, com um preço base de 5950 euros - poderão circular em vias rápidas e autoestradas na Alemanha até 95 km/h sem necessidade de intervenção na condução.

No caso dos proprietários que já tenham este sistema no automóvel, a marca disponibilizará uma atualização remota (OTA, atualização por via aérea) sem custos adicionais.

De acordo com a Mercedes-Benz, com esta atualização o seu sistema de condução autónoma (nível 3) passa a ser o mais rápido do mundo em veículos de produção em série.

Próximos passos

A Mercedes-Benz pretende manter um desenvolvimento contínuo desta solução, o que inclui apoiar a atualização da legislação. O passo seguinte - previsto até ao final da década - será aumentar a velocidade máxima de utilização para 130 km/h.

Até lá, os 95 km/h representam o limite permitido na Alemanha para sistemas de condução automatizada, embora continue a não existir um enquadramento legal específico para esta tecnologia. Segundo referido, “a Mercedes‑Benz planeia adaptar a arquitetura do sistema DRIVE PILOT de acordo com as normas estipuladas à medida que estas evoluem.”

Sinalização e enquadramento legal do nível 3

Para lá do aumento de velocidade, estão também a ser introduzidas formas de informar os restantes condutores quando um veículo da marca segue em modo de condução automatizada. A proposta da Mercedes-Benz passa pela utilização de luzes em tom turquesa.

O nível 3 de condução autónoma (que vai até ao nível 5) permite já que o veículo assuma o controlo de determinadas tarefas (estacionamento, circulação em vias com muito trânsito, etc.). Ainda assim, mantém-se a exigência de total atenção do condutor, para retomar o controlo sempre que necessário.

Por esse motivo, embora em teoria - quando o automóvel está neste modo de condução automatizada condicionada - seja possível realizar outras atividades no interior do veículo (ver um filme, consultar emails), a prática continua dependente de um quadro legal.