Novo Opel Corsa: 6 mudanças na era PSA

Considerado uma peça-chave para o sucesso da Opel/Vauxhall nesta nova etapa, já sob a alçada do Grupo PSA, o novo Opel Corsa prepara-se para uma rutura profunda face aos seus antecessores - plataforma inédita, motorizações renovadas e novo equipamento técnico estão entre as principais estreias previstas para o pequeno utilitário alemão.

Tirando partido dos meios de um grupo que integra marcas como a Peugeot, a Citroën e a DS, o trabalho de desenvolvimento do novo Corsa está a avançar a um ritmo elevado. Tudo indica que, numa autêntica corrida contra o relógio, dois anos poderão ser suficientes para o modelo chegar ao mercado.

1. A plataforma do Opel Corsa

A reforçar esta urgência está também o facto de o Opel Corsa atual assentar numa plataforma da General Motors. De acordo com o que ficou definido nos termos de venda da Opel à PSA, esta realidade obriga a nova proprietária da marca de Rüsselsheim a pagar ao construtor norte-americano um valor previamente estipulado por cada plataforma utilizada.

Também por razões ligadas ao objetivo de Carlos Tavares, diretor executivo (CEO) do grupo francês, de recolocar a Opel no caminho dos lucros já em 2020, é praticamente certo que o próximo Corsa deixará de usar a base atual. Em vez disso, passará a recorrer à plataforma EMP1 ou CMP (plataforma modular comum) da PSA - uma arquitetura de motor dianteiro e tração à frente, que será estreada pelo DS 3 Crossback e também pelo próximo Peugeot 208.

2. Os motores

No capítulo das motorizações, tudo aponta para que o Opel Corsa e o Peugeot 208 partilhem o mesmo tricilíndrico 1.2 turbo, disponível em diferentes patamares de potência. Um bloco ao qual, muito provavelmente, se juntarão outras alternativas.

Entretanto, ganham força as indicações de que o utilitário alemão terá, pela primeira vez, uma variante 100% elétrica, batizada de eCorsa. Desta forma, e tal como o “primo” Peugeot 208 - que também deverá receber a mesma solução -, o modelo passará a estar entre os primeiros do segmento a oferecer uma proposta de zero emissões.

Quanto a esta versão, as informações apontam para uma autonomia na ordem dos 400 km, alinhada com referências como o Renault Zoe ou o Nissan Leaf.

3. As dimensões

Apesar da adoção de uma nova plataforma e de motorizações diferentes, não é expectável que o novo Corsa se afaste muito, em medidas, da geração atualmente em comercialização.

Assim, a Opel deverá repetir a estratégia usada no lançamento do modelo ainda em vigor, cujas dimensões são muito próximas das do seu antecessor. Agora, a mesma abordagem deverá voltar a aplicar-se na sexta geração do utilitário, prevista para 2019.

4. O design

No que diz respeito ao desenho do futuro Corsa, a Opel deverá deixar para trás a linguagem estética criada para o modelo atual e adotar o estilo recentemente anunciado pelo protótipo Opel GT X Experimental.

Aliás, segundo as últimas informações conhecidas, o Corsa poderá mesmo tornar-se o primeiro modelo de Rüsselsheim a utilizar a nova grelha frontal denominada “Vizor”, sobre a qual o diretor executivo (CEO) da marca alemã, Michael Lohscheller, já revelou alguns detalhes. E que promete ser mostrada em pleno já no próximo mês, com a apresentação oficial do protótipo Opel GT X Experimental.

A influenciar também o aspeto exterior está a decisão de terminar com a carroçaria de três portas: o próximo Corsa deixará de a oferecer, passando a ser disponibilizado exclusivamente com cinco portas.

Esta opção não só acompanha a tendência do segmento, como deverá contribuir para margens de lucro superiores.

5. O interior

No interior, tudo indica que a sexta geração do Opel Corsa venha a adotar o mesmo sistema de infoentretenimento usado nas marcas PSA, ainda que a experiência a bordo prometa distinguir-se da dos modelos franceses.

Apesar de vir a ser produzido em Saragoça, Espanha, o futuro Corsa procurará afirmar-se através de atributos normalmente associados às propostas alemãs, beneficiando ao mesmo tempo da evolução que os recursos franceses, certamente, lhe permitirão.

6. O preço

Embora seja ainda cedo para avançar com previsões, também ao nível do preço o próximo Corsa deverá sofrer uma ligeira atualização, mantendo-se, à partida, em linha com o novo Peugeot 208.

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