Maia II: estudos prontos para ligar Roberto Frias à estação Verdes por metrobus ou metro ligeiro

Duas alternativas para a Maia II

Os estudos para a segunda ligação do concelho da Maia - a Maia II - já estão concluídos. Para unir Roberto Frias, no Porto, à estação Verdes, na Maia, estão em cima da mesa duas hipóteses: um autocarro em via dedicada (o metrobus) ou a implementação de metro ligeiro. Apesar de a solução ferroviária implicar um investimento superior, é a via que a Câmara Municipal da Maia considera mais adequada, apontando constrangimentos na integração de um corredor rodoviário no pólo da Asprela e na Circunvalação.

A Maia II foi pensada para dar resposta a zonas com forte densidade populacional, como Pedrouços, Águas Santas e Gueifães. Numa reunião extraordinária do Executivo municipal, foram apresentadas as duas soluções desenhadas para este trajeto.

Impacto no território e desafios de integração

O presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, salientou que a escolha deve resultar de uma análise que vá além da componente financeira, tendo em conta o efeito no território e a funcionalidade do sistema. Nesse enquadramento, assinalou as "dificuldades de integração" do metrobus em "zonas críticas" como a Rua Roberto Frias, a Circunvalação e a envolvente do Hospital de São João, no Porto.

"A apresentação técnica revelou diferenças significativas entre as duas alternativas. Caso seja adotada a solução metrobus, o traçado passará de 13,01 para 14,30 quilómetros e o número de paragens aumentará de 16 para 18.

Cruza com três linhas

"A única vantagem seria no valor do investimento, que seria menor", refere a autarquia liderada por Silva Tiago. Ainda assim, Emídio Gomes considerou que qualquer uma das opções representará uma "rutura positiva" no concelho da Maia, com reflexos diretos na reorganização urbana, habitacional e económica.

No desenho apresentado, a futura linha fará a ligação à Linha Amarela (que aproxima o Hospital de São João, no Porto, de Vila d'Este, em Gaia) na estação S. João. Terá também conexão à Linha Violeta (com destino ao Aeroporto de Pedras Rubras) e à Linha Vermelha (que liga Vila do Conde e a Póvoa de Varzim) na área da estação Verdes.

Preferência da Câmara da Maia pelo metro ligeiro

O presidente da Câmara Municipal da Maia, António Silva Tiago, indicou preferência pela solução ferroviária. "A minha solução preferencial é, claramente, a do metro ligeiro, o LRT", afirmou o autarca social-democrata, defendendo que os estudos comparativos elaborados pela Metro do Porto devem ser avaliados antes de ser tomada uma decisão política.