Skoda Enyaq 2024 em Portugal: mais potente, mais autonomia e mais tecnologia

Marta Filipa Correia • May 17, 2026 02:52

O Skoda Enyaq 2024 já está disponível no mercado nacional e chega com mais potência, mais autonomia e um reforço do pacote tecnológico.

Por fora, as alterações são mínimas e o Enyaq continua praticamente igual, com apenas alguns detalhes a distingui-lo. Desde logo, desaparece a designação “iV” do nome do modelo. Além disso, os logótipos e o lettering passam a seguir a nova identidade corporativa da Skoda.

A atualização também se faz sentir na tecnologia a bordo. O sistema de infoentretenimento passa a contar com uma nova organização de menus e a navegação recebe novos gráficos para os mapas. Mantém-se ainda a possibilidade de ter sistema de entrada sem chave.

Mais potente

Tal como já aconteceu noutros elétricos do Grupo Volkswagen assentes na mesma plataforma MEB, o Enyaq passa a utilizar o novo motor AP550, que traz mais potência e promete ganhos de eficiência.

Com esta mudança, o anterior Enyaq 80 dá lugar ao Enyaq 85. Nesta versão, o motor montado no eixo traseiro (tração traseira) passa a disponibilizar 210 kW (286 cv) - mais 60 kW (82 cv) do que anteriormente. Já o Enyaq 85x (tração integral) mantém o mesmo valor de potência, embora com um aumento mais contido face ao antigo 80x: são mais 15 kW (21 cv).

No topo da gama, o Enyaq RS, a variante mais potente, recebe um incremento de 30 kW (41 cv) e passa a debitar 250 kW (340 cv) - são mais 30 kW (41 cv) -, enquanto o binário máximo sobe para 545 Nm (aumento de 85 Nm).

Mais autonomia

Apesar das novas potências, a bateria mantém-se a mesma, com 82 kWh (77 kWh úteis). Ainda assim, a autonomia cresce.

No Enyaq 85 e no Enyaq Coupe 85, a autonomia (ciclo combinado WLTP) passa agora para 575 km e 583 km, respetivamente, o que representa um aumento de aproximadamente 20 km face ao que existia antes.

Estes ganhos são atribuídos a uma gestão otimizada da baterias, evolução que também permitiu que o Enyaq 2024 passe a incluir pré-condicionamento da bateria em todas as versões. Isto pode ajudar a reduzir os tempos de carregamento, mesmo mantendo-se a mesma potência de 135 kW em corrente contínua (DC).

Nas variantes com tração integral (85x e RS), a potência máxima de carregamento aumenta para 175 kW. O carregamento dos 10% aos 80% passa a fazer-se em 28 minutos, menos oito minutos do que anteriormente.

Entretanto, o Enyaq passa ainda a estrear o nível de equipamento L&K (Laurin & Klement), o mais luxuoso, que inclui de série faróis LED Matrix, jantes de liga leve de 20″ ou 21″, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecidos/ventilados, e com funções de memória e massagem, entre outras funcionalidades.