O compromisso não começou agora. Há muitos anos que a Toyota investe em alternativas de mobilidade sustentável para percursos e necessidades muito distintos. E, neste momento, decidiu avançar mais um degrau nessa estratégia.
Ao contrário do que se esperaria de um fabricante automóvel, a Toyota sustenta que a resposta não pode ser «só» colocar mais carros na estrada. A mobilidade tornou-se um tema cada vez mais intrincado, embora a base continue tão direta como sempre:
Como é que a sociedade moderna vai assegurar a mobilidade de milhões de pessoas, de forma rápida e sustentável, sem deixar ninguém para trás?
Para procurar respostas a questões deste tipo, a Toyota uniu-se ao Comité Olímpico Internacional. O objetivo é claro: transformar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 num verdadeiro laboratório de mobilidade, que será testado por 15 milhões de pessoas.
A frota e a infraestrutura já se encontram preparadas e vão operar sem interrupções durante um mês, em cooperação próxima com todas as entidades envolvidas no evento. E, como veremos mais à frente, esta missão olímpica também contará com apoio português.
Montar uma rede de transportes de raíz
Os dados divulgados pelo Comité Olímpico Internacional ajudam a perceber a escala: prevê-se a presença de cerca de 15 milhões de pessoas nos Jogos Olímpicos de Paris 2024, com aproximadamente dois milhões de visitantes vindos do estrangeiro.
Segundo a imprensa especializada, trata-se de “o maior e mais complexo evento alguma vez organizado em França”. Ao todo, estão previstos 329 eventos desportivos, distribuídos por 32 modalidades, com a participação de cerca de 10 500 atletas de mais de 200 nações.
É nesta dimensão que a Toyota está a implementar, na «cidade luz», o seu laboratório de mobilidade. Em articulação com as entidades locais e com a rede de transportes públicos de Paris, a ambição é que tudo funcione como um sistema único.
Para isso, a Toyota vai colocar no terreno mais de 3000 veículos - desde autocarros de grande capacidade até soluções mais compactas pensadas para a «última milha».
De acordo com a marca, o que poderia limitar-se a “uma ação de publicidade pelas ruas de Paris” passará a ser uma fonte relevante de dados e aprendizagem para acelerar o desenvolvimento das soluções de mobilidade do futuro.
E como os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024 decorrem apenas durante um mês, a Toyota está, em paralelo, a erguer de raíz uma cidade inteira para continuar a testar, afinar e implementar estas ideias. Chama-se Woven City:
Portugal vai contribuir com mais de 270 veículos
Logo no dia inaugural, a organização dos Jogos Olímpicos de Paris 2024 prevê uma concentração de cerca de 600 000 pessoas ao longo das margens do Sena. Uma parte desse fluxo será assegurada por veículos da Toyota.
E não se trata apenas de automóveis: entram também em cena outras soluções - maiores e mais pequenas - com um ponto em comum importante: algumas são fabricadas em Portugal.
É o caso dos autocarros de zero emissões com pilha de combustível produzidos pela CaetanoBus e do pequeno Toyota APM (Accessible People Mover), construído integralmente na unidade de Ovar.
Atualmente, quase toda a produção de Ovar segue para exportação em vários mercados. Nas próximas semanas, porém, esses veículos terão um destino diferente: ajudar a colocar em movimento os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024.
No que diz respeito aos atletas, a Toyota conta ainda com programas dedicados, orientados para dar visibilidade e partilhar histórias de superação.
Ninguém fica para trás
Que mobilidade está em causa - uma mobilidade para todos ou apenas para alguns? A pergunta foi levantada por Akio Toyoda, ex-CEO e atual chairman da Toyota Motor Corporation. A resposta acabou por envolver todas as áreas do grupo japonês: “a Toyota tem a obrigação de ser uma marca para todos”.
Os automóveis são a face mais evidente desta equação, mas, como se poderá comprovar durante os Jogos Olímpicos de Paris 2024, a resposta não se limita a esse tipo de solução.
Em Paris 2024, a Toyota vai disponibilizar cerca de 250 veículos pessoais elétricos a bateria - C+walkS sentados e C+walkT em pé (na imagem).
Para utilizadores em cadeira de rodas, a Toyota irá igualmente fornecer acopladores elétricos (e-pullers). Cinquenta dos e-pullers estarão disponíveis durante Paris 2024 na aldeia olímpica para atletas.
Para lá das opções de micromobilidade pessoal, a Toyota irá também colocar à disposição cerca de 250 Accessible People Movers (APM) elétricos com zero emissões. O novo Toyota APM foi redesenhado em Bruxelas e é produzido na Fábrica da Toyota Caetano Portugal, em Ovar.
Os APM vão desempenhar o papel de transporte principal na aldeia Olímpica e Paralímpica e alguns irão, em simultâneo, assegurar o transporte de pequenas mercadorias durante os Jogos. Alguns destes veículos serão destinados a funções de apoio de emergência.
Como se percebe, os desafios são enormes e já têm data e local definidos. A Toyota reafirmou o objetivo de atingir a neutralidade carbónica a nível global em 2050 e, na Europa, até 2040.
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