Lexus RZ atualizado: mais autonomia, mais potência e estreia do F Sport

O Toyota bZ4X pode ter sido o primeiro SUV 100% elétrico da marca principal do grupo, mas a proposta mais requintada continua a ser o Lexus RZ. Partindo da mesma base, a Lexus elevou o nível do conjunto ao ponto de o RZ parecer, em muitos aspetos, quase um automóvel distinto.

Com a recente atualização do bZ4X, várias das melhorias chegam agora também ao Lexus RZ - novamente com o cuidado adicional que se espera da Lexus.

A marca reviu o sistema elétrico para ganhar autonomia e eficiência. A bateria de iões de lítio cresce para 77 kWh (antes, 71 kWh) e o sistema eAxle foi evoluído para reduzir perdas e melhorar o rendimento do motor elétrico.

Na prática, a autonomia pode aumentar até 100 km, consoante a versão. Até aqui, o Lexus RZ anunciava entre 395 km e 440 km (WLTP), dependendo da configuração.

Mais potente

A gama passa a oferecer três níveis de potência: 165 kW (224 cv) no RZ 350e, 280 kW (380 cv) no RZ 500e e 300 kW (408 cv) no mais desportivo F Sport, que detalhamos mais abaixo. Antes desta atualização, o elétrico era proposto com duas opções - 150 kW (204 cv), não disponível em Portugal, e 230 kW (313 cv).

Também nos carregamentos há alterações: em corrente alternada (AC), a potência máxima sobe para 22 kW. Já no carregamento rápido, mantém-se a possibilidade de carregamentos em corrente contínua (DC).

No interior, o trabalho passa pelo refinamento: há mais isolamento acústico e mais materiais de absorção sonora. Nos painéis das portas surge ainda um novo revestimento, denominado Ultrasuede, fabricado com 30% de matérias de origem vegetal.

O teto panorâmico em vidro permanece, mas passa a integrar uma função de escurecimento automático, para reduzir o excesso de luz proveniente do exterior.

Dinâmica mais envolvente

Outra novidade de relevo é a estreia, na Lexus, de um sistema de steer-by-wire, isto é, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas. De acordo com a marca, esta solução permite uma resposta mais precisa e imediata, com capacidade de ajustar eletronicamente o grau de viragem.

O sistema de tração integral Direct4 também foi alvo de revisão, com o propósito de reforçar estabilidade e aderência. A distribuição de binário entre eixos - igualmente sem ligação mecânica - varia com o estilo de condução, podendo ir de 60:40 em condução normal até 0:100, em função da velocidade do veículo e do ângulo da direção.

A completar o pacote, surgem novas afinações de suspensão e um aumento da rigidez estrutural, com o objetivo de controlar melhor os movimentos da carroçaria e, ao mesmo tempo, elevar o conforto.

Lexus RZ em modo F Sport

Com esta atualização, a família Lexus RZ passa a incluir uma versão F Sport, pensada para oferecer um visual e uma atitude mais desportivos. No novo RZ 550e F Sport, a imagem ganha destaque graças a para-choques de desenho mais agressivo, entradas de ar de maiores dimensões e apêndices aerodinâmicos adicionais. As jantes de 20” também adotam um desenho exclusivo desta versão.

Na parte mecânica, mantém-se a configuração com dois motores elétricos (um por eixo), que, neste caso, debitam um máximo de 300 kW (408 cv) e recebem energia da nova bateria de 77 kWh. A autonomia total ainda não foi divulgada.

Ainda assim, nesta variante F Sport, o enfoque não fica apenas na potência e na estética: um dos objetivos dos engenheiros foi colocar o prazer de condução no centro da experiência. Para isso, existe um sistema capaz de simular passagens de caixa.

Chama-se Interactive Manual Drive e recria o funcionamento de uma caixa automática de oito relações. Para o conseguir, avalia a posição do acelerador e a velocidade do automóvel, dados que depois são associados à mudança (virtual) selecionada.

Com as hastes atrás do volante, o condutor escolhe a relação pretendida, acompanhada por resposta no pedal do acelerador e por sons inspirados em motores de combustão. Inclui ainda um limitador de rotações, para tornar a condução mais envolvente dentro deste registo desportivo.

Quando chega?

Ainda não existe confirmação sobre a data de chegada do Lexus RZ ao mercado português. Na Europa, o lançamento está previsto a partir do outono.