CUPRA pretende atingir as 500 mil unidades/ano até 2025

Depois de um 2021 com perto de 80 mil automóveis vendidos, a CUPRA quer acelerar forte: aponta a duplicar esse número já este ano e a mais do que triplicar até 2025, para chegar às 500 mil unidades/ano - um volume acima das vendas combinadas da SEAT e CUPRA em 2021.

Para uma marca jovem, nascida em 2018, é um salto de dimensão. E foi precisamente no evento “Unstopabble Impulse”, onde a Razão Automóvel também marcou presença, que a CUPRA abriu o jogo e apresentou o que está a preparar.

Um evento que contou com a presença de 600 convidados, entre imprensa internacional, parceiros, embaixadores da marca e também representantes do Grupo Volkswagen - entre eles Oliver Blume, o diretor executivo da Porsche -, assim como membros das famílias Piëch e Porsche que também são acionistas do grupo alemão.

Como chegar às 500 mil unidades por ano?

Chegar às 500 mil unidades/ano em 2025 é uma meta exigente e a estratégia da CUPRA para a cumprir passa, inevitavelmente, por alargar a gama. No evento, a marca revelou de uma só vez três modelos, com lançamento previsto entre 2024 e 2025.

Dois serão 100% elétricos: o «SUV-coupé» Tavascan e um novo urbano chamado UrbanRebel. O terceiro, o Terramar, será um SUV eletrificado - a versão híbrida plug-in promete cerca de 100 km de autonomia - e deverá ser também o último CUPRA a estrear um motor de combustão.

Mas não é tudo. No mesmo evento, a CUPRA deixou ver um pouco dos restylings de praticamente toda a gama atual - com exceção do Ateca, que deverá dar lugar ao Terramar em 2024 -, atualizações que têm chegada ao mercado apontada para 2024: Formentor, Leon e o elétrico Born.

Não há imagens oficiais dos modelos renovados, mas estes também não conseguiram passar despercebidos às câmaras e telemóveis de quem esteve no evento.

CUPRA Formentor

CUPRA Leon

CUPRA Born

O traço comum aos três é a adoção da nova identidade da marca, com destaque para a assinatura luminosa revista, composta por três elementos triangulares, derivados da desconstrução do logótipo da CUPRA.

Nota ainda, no caso do Formentor e do Leon, para o desaparecimento da grelha frontal (entre os faróis), componente herdado da SEAT. A entrada de ar necessária ao motor passa a ser assegurada por uma tomada inferior de grandes dimensões.

E mais?

Os planos da CUPRA não se limitam ao aumento substancial de vendas. Para este ano, a duplicação prevista terá de vir acompanhada por um crescimento de receita para mais do dobro, para perto de cinco mil milhões de euros (em 2021 foi de 2,2 mil milhões de euros).

Mas, para cumprir objetivos tão ambiciosos, há mais passos a dar. A CUPRA vai reforçar a sua rede global de CUPRA Masters e CUPRA City Garages - existe uma em Lisboa - e quer também entrar em novos mercados.