Mate Rimac raramente sai do radar do mundo automóvel. A história é conhecida: aos 18 anos, depois de o motor do seu BMW Série 3 (E30) ter rebentado, acabou por dar o primeiro passo para uma revolução elétrica - e para a criação da Rimac. Hoje, é também o «patrão» da Bugatti.
Ainda assim, por mais tecnologia que o rodeie, nunca largou o lado petrolhead. Aos 37 anos, e apesar de ser bem conhecida a sua preferência pelas criações da BMW M, a mais recente entrada na garagem foge ao habitual: um Volkswagen Golf R32 (quinta geração).
Este foi o último Golf R a manter o motor VR6, de 3,2 l, 250 cv e atmosférico. Na geração seguinte, o emblemático seis cilindros daria lugar a um mais comum quatro cilindros turbo de 2,0 l - configuração que se mantém até hoje.
Mate Rimac, apesar de o seu trabalho «obrigá-lo» a estar diariamente rodeado de hipercarros, é fã do hot hatch alemão - e o seu Golf R32, em particular, tem cinco portas e caixa DSG.
Mesmo assim, como se percebe pela sua publicação no Instagram, não coloca de parte a hipótese de fazer um restomod ao seu Golf R32 - e nós também estamos muito curiosos para ver o resultado final.
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