Lancia Ypsilon 2024: Edição Limitada Cassina de 1906 unidades

A revelação completa estava marcada para o próximo dia 14 de fevereiro, mas a Lancia decidiu antecipar-se para anunciar, em Itália, o arranque da campanha “1 dia de 1906”, dirigida a quem quiser estar entre os primeiros clientes do novo modelo.

Desta forma, estas são as primeiras imagens oficiais do novo Ypsilon - que já tinha sido «apanhado» durante as filmagens do vídeo referido - e dizem respeito à versão especial de lançamento, a Edição Limitada Cassina.

Esta série nasce de uma parceria com a Cassina, a histórica marca italiana de design de interiores, e terá produção limitada a 1906 unidades - o ano em que a Lancia foi fundada. Todas as viaturas serão certificadas.

Veludo e uma «mesa de café»

É no habitáculo que a assinatura da Cassina deverá notar-se com maior clareza. A aproximação entre estas duas casas centenárias começou com o protótipo Pu+Ra HPE, que já apontava para interiores dos futuros Lancia menos ligados ao universo automóvel e mais inspirados no ambiente de uma casa italiana.

No novo Ypsilon 2024, essa influência é visível tanto no desenho do interior - com destaque para uma pequena mesa multifuncional, pensada à semelhança de uma mesa de café - como na paleta cromática e na seleção de materiais. Um exemplo é o padrão nostálgico em caneloni aplicado nos bancos, bem como o seu revestimento em veludo.

Até a designação do sistema de infoentretenimento foi escolhida para reforçar esta ideia: S.A.L.A., um acrónimo para Amplificação de Som, Ar e Luz.

A interação com o S.A.L.A pode ser feita através de um ecrã tátil ou por comandos de voz. Além disso, permite personalizar diversos elementos no ecrã, ajustando-os às preferências e necessidades do utilizador.

O primeiro elétrico da Lancia

O Ypsilon 2024 ficará na história por ser o primeiro modelo 100% elétrico da Lancia e também - se não houver alterações aos planos já divulgados - o último com motor de combustão.

Nesta Edição Limitada Cassina, por exemplo, a oferta será exclusivamente elétrica. Embora a marca italiana ainda não tenha divulgado os dados finais, o facto de partilhar a plataforma e-CMP com os «primos» Peugeot 208 e Opel Corsa torna plausível que utilize o mesmo motor elétrico de 115 kW (156 cv) e a mesma bateria de 54 kWh. A autonomia deverá situar-se em torno dos 400 km.

Quanto às motorizações a combustão, a opção - ou opções - deverá passar pelo três cilindros 1,2 l com turbocompressor e respetivas variantes, incluindo a mais recente com apoio de um sistema híbrido ligeiro de 48 V.

Quando chega?

Como foi indicado acima, a apresentação oficial acontece dentro de cerca de duas semanas, a 14 de fevereiro. A chegada ao mercado deverá arrancar ainda neste semestre, mas, para já, não em Portugal.

Convém lembrar que, desde 2015, a Lancia se tornou uma marca de um só modelo - o Ypsilon -, com vendas limitadas ao seu mercado doméstico, ou seja, Itália.

Agora, no seio da Stellantis, a Lancia prepara-se para voltar a expandir-se pela Europa, embora ainda não exista confirmação sobre quando chegará a Portugal.

O regresso a outros mercados europeus começa pela Bélgica, seguindo-se os Países Baixos, a França e a Espanha ao longo deste ano. Já a reentrada na Alemanha está prevista para 2025. Deveremos conhecer mais detalhes sobre o regresso da Lancia em breve.