Alpine A110 2022: atualização com 300 cv e novo sistema multimedia

O Alpine A110 entra em 2022 com a sua primeira atualização de fundo desde o arranque da carreira, em 2017, chegando mais apurado do que nunca.

Por fora, o desportivo fabricado em Dieppe mantém-se fiel ao desenho conhecido, sem mexidas visíveis. As mudanças mais relevantes concentram-se no habitáculo, onde passa a existir um novo sistema de infoentretenimento.

Entretanto, a oferta foi reorganizada, mas continua estruturada em três variantes: A110, A110 GT e A110S. O A110 passa a ser a porta de entrada (ocupando o lugar do Pure), o A110 GT substitui o Légende GT, e o A110S mantém-se como o… A110S.

Mais uns «pozinhos»

A base mecânica não é novidade: atrás dos dois ocupantes continua o quatro cilindros em linha 1.8 l (M5P), com turbocompressor, associado a uma caixa de dupla embraiagem Getrag de sete relações.

No nível de acesso, o Alpine A110 conserva os 252 cv. Já no A110 GT e no A110S, graças a uma nova calibração do motor, a potência cresce para 300 cv (mais 8 cv do que antes) e o binário máximo aumenta 20 Nm, fixando-se em 340 Nm disponíveis a partir das 2400 rpm.

Estes ganhos refletem-se no desempenho: tanto o A110 GT como o A110S anunciam 4,2s nos 0 aos 100 km/h (menos 0,2s do que antes). No A110S, a velocidade máxima também sobe, passando de 260 km/h para 275 km/h, agora atingidos em sétima, graças à eliminação do limitador.

O que separa o A110 GT do A110S?

Apesar de usarem a variante mais potente do mesmo motor, A110 GT e A110S diferenciam-se sobretudo pela missão.

O A110 GT honra o conceito Grand Tourisme, com uma afinação pensada para maior conforto e para viagens longas. De série traz o chassis “Alpine”, com um acerto mais suave. No interior, sobressaem os bancos Comfort, forrados a pele preta ou castanha, com pespontos em azul.

O A110S, por sua vez, substitui os bancos Comfort por bancos Sabelt Sport, revestidos em microfibra preta e pele, com pespontos laranja. É também o mais orientado para a condução desportiva dentro da família A110 e o que mais se destaca visualmente - em especial com a pintura bicolor Fire Orange (laranja fogo) e tejadilho em Deep Black (preto) apresentada nestas imagens.

No capítulo dinâmico, o chassis “Sport” é claramente mais firme: barras estabilizadoras ocas e 100% mais rígidas, molas recalibradas 50% mais firmes, distância ao solo reduzida em 4 mm e amortecedores ajustados em conformidade.

A principal estreia surge no opcional “Aero kit” em fibra de carbono, que faz do A110S o primeiro A110 com asa traseira. Para lá da asa, o “Aero Kit” acrescenta uma lâmina frontal e carenagens dianteiras mais compridas no fundo do automóvel, contribuindo para melhorar a eficácia do fundo plano e do difusor traseiro.

Segundo a Alpine, a estabilidade aumenta, mesmo a 275 km/h, com a nova lâmina a gerar mais 60 kg de força descendente no eixo dianteiro, totalizando 141 kg.

Para quem pretende levar o A110S para pista, estão disponíveis, em opção, pneus semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 - de origem, o modelo vem com Michelin Pilot Sport 4 montados em jantes de 18″, tal como no A110 GT. No A110S, a travagem fica a cargo de discos bi-material à frente e atrás, com 320 mm de diâmetro, e pinças em laranja.

O que permanece inalterado é o espírito leve do A110: o A110 e o A110S anunciam entre 1102 kg e 1140 kg (sem condutor e consoante o equipamento), enquanto o A110 GT indica uma massa entre 1119 kg e 1140 kg.

Novo sistema multimedia

A outra grande novidade é a chegada de um novo sistema multimedia, desenvolvido especificamente para o Alpine A110. Inclui um ecrã tátil de 7″, ligação Bluetooth e duas portas USB. Naturalmente, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto e suporta atualizações remotas, funcionalidade que será disponibilizada numa fase posterior.

Existe ainda um novo menu Alpine Telematics (opcional, exceto no A110S), com informação como binário e potência, pressão do turbo, temperatura da caixa de velocidades, ângulo da direção e aceleração. Integra também um cronógrafo.

Consoante a versão, o Alpine Multimedia pode ser combinado com um sistema de som de dois altifalantes (standard) ou com duas soluções da Focal: a primeira inclui dois altifalantes e dois altifalantes de agudos, enquanto a segunda, Focal Premium, acrescenta um altifalante de subgraves.

Quando chega?

O Alpine A110 atualizado já pode ser encomendado a partir de hoje em alguns mercados selecionados. Para já, ainda não é possível confirmar se Portugal está incluído, e também não foram comunicados preços para o nosso país.