Novo Toyota RAV4: sexta geração estreia-se na Europa

A Toyota aproveitou o Salão de Bruxelas para revelar oficialmente na Europa a nova geração do RAV4, marcando o arranque da sua chegada ao mercado. Um dos modelos mais determinantes da marca - e também um dos mais vendidos a nível mundial - entra agora na sexta geração, com alterações evidentes no estilo, na tecnologia e na estratégia de eletrificação.

Design mais robusto e dimensões refinadas no Toyota RAV4

No exterior, o novo RAV4 passa a seguir uma linguagem visual mais musculada e geométrica, alinhada com elementos já reconhecíveis nos lançamentos mais recentes do construtor japonês.

A frente apresenta um traço mais vincado, com assinatura luminosa LED mais estreita e uma grelha de maior dimensão, o que reforça a presença em estrada. Na traseira, mantêm-se características que permitem identificar rapidamente o modelo, mas agora com linhas mais atuais e um conjunto de iluminação com abordagem mais tecnológica.

Em matéria de dimensões, as diferenças face à geração atual não são significativas. Ainda assim, a Toyota afinou vários pormenores para melhorar a aerodinâmica e elevar a perceção de qualidade, sem abdicar da identidade que sempre distinguiu o RAV4.

Interior e tecnologia: digitalização, Toyota Safety Sense e Arene

É por dentro que a evolução se torna mais notória. O habitáculo passa a privilegiar uma arquitetura mais horizontal, recorre a materiais novos e apresenta uma organização mais clara dos comandos, com uma aposta assumida na digitalização - tanto no painel de instrumentos como no sistema multimédia.

No capítulo da segurança, a marca reforçou o equipamento com uma nova geração do Toyota Safety Sense e sistemas de assistência à condução mais avançados. Além disso, o novo Toyota RAV4 passa a usar a plataforma de software Arene, o que permite atualizações remotas e abre a porta a maior flexibilidade no futuro.

Eletrificação continua a ser o eixo central

Na sexta geração do Toyota RAV4, a eletrificação mantém-se como o centro da proposta. Na oferta europeia, o modelo será comercializado apenas com sistemas híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).

Nas versões híbridas, a solução combina um motor a gasolina de 2,5 litros com motores elétricos, procurando ganhos de eficiência e uma resposta mais progressiva. Na variante AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. Já no RAV4 híbrido plug-in com tração dianteira (uma novidade na gama), a potência é de 268 cv. Quanto à versão híbrida que dispensa carregamento externo, está disponível apenas com tração dianteira e atinge 183 cv.

Enquanto híbrido plug-in, o Toyota RAV4 2026 deverá conseguir percorrer 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito a homologação final) no ciclo combinado WLTP. O sistema híbrido é novo, tal como a bateria de iões de lítio, que aumentou 30% e passa a ter 22,68 kWh.

A Toyota confirmou ainda a chegada do RAV4 GR Sport, que vai além de um aspeto mais desportivo. A alternativa com “tempero” da Gazoo Racing inclui igualmente alterações na suspensão e no chassis, com a promessa de uma dinâmica mais envolvente para o RAV4, embora mantendo a prioridade na utilização diária.

Quando chega?

Conforme antecipado pela marca, a entrada no mercado europeu da nova geração do Toyota RAV vai acontecer ainda durante o primeiro trimestre deste ano, com os preços a serem divulgados em breve.