A assinatura de Ian Callum atravessa várias décadas e deixou marcas claras no desenho automóvel: do primeiro Aston Martin Vanquish ao Jaguar I-Pace, do Volvo C70 Coupé ao Nissan R390, sem esquecer que praticamente todos os Jaguar deste século passaram pelas suas linhas.
Em 2019, o designer decidiu afastar-se das funções anteriores para se dedicar a um projecto próprio, criando a Callum Designs. A ligação aos automóveis manteve-se, e a empresa acaba agora de apresentar o seu primeiro modelo com marca própria: o ousado Callum Skye.
Callum Skye: estreia da Callum Designs
A Callum Designs descreve-o como um “veículo multi-terreno”, com tração às quatro rodas e propulsão 100% elétrica. Apesar de ser um único modelo, há duas interpretações distintas: uma orientada para percursos fora de estrada (em cima) e outra pensada para utilização mais urbana (em baixo).
Duas versões para cidade e fora de estrada
A diferença mais evidente está nas rodas. Na variante com maior vocação para caminhos sem asfalto surgem pneus todo o terreno e jantes de dimensões mais contidas; já a proposta mais citadina recorre a pneus de baixo perfil e a jantes de maior diâmetro.
Skye com visual radical
O aspecto, com um certo ar de «brinquedo» e claramente fora do convencional, chama a atenção de imediato. Mede cerca de 4,0 m de comprimento e 1,9 m de largura, mas combina estes valores com uma altura ao solo muito elevada e com rodas que parecem querer ultrapassar o perímetro da carroçaria.
“Com 4,0 m de comprimento, o Callum Skye tem proporções dramáticas, com uma estética exterior concisa e orientada para as suas capacidades. Foi concebido para exceder as expectativas: massa mínima, capacidade máxima - excecionalmente utilizável e um prazer absoluto de conduzir”
Ian Callum, diretor de design da Callum Designs
Mesmo sendo totalmente elétrico, a Callum Designs aponta para uns contidos 1150 kg e para uma distribuição de peso perfeita de 50:50 entre o eixo dianteiro e o eixo posterior. A energia fica a cargo de uma bateria de iões de lítio com 42 kWh, anunciada como suficiente para uma autonomia máxima a rondar os 275 km.
Para já, não são conhecidos o número de motores elétricos nem outras especificações técnicas, mas Ian Callum já garantiu que conseguirá chegar às 60 mph (96 km/h) em menos de quatro segundos.
Quanto ao interior, ainda não foram divulgadas imagens. Sabe-se, contudo, que o habitáculo é totalmente fechado - ao contrário de outros veículos de lazer com objectivos semelhantes - e oferece quatro lugares, numa configuração 2+2.
Quando chega?
Antes de chegar à estrada, algures na próxima primavera, o modelo está a passar por vários testes dinâmicos no Reino Unido e na Europa.
O Callum Skye também não deverá ser um «brinquedo» para todas as carteiras (o preço poderá ter seis dígitos). Parte da explicação está no volume de produção planeado: apenas algumas dúzias de unidades, segundo Ian Callum numa entrevista à Autocar.
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