A marca de Ingolstadt revelou os renovados Audi Q8 e SQ8, que recebem melhorias tecnológicas e também uma atualização estética, com especial atenção aos pormenores que os alinham com o restante portefólio.
Isso nota-se nas secções dianteira e traseira redesenhadas. Na frente, a grelha Singleframe ganha ainda mais destaque, acompanhada por novos conjuntos de iluminação, incluindo a tecnologia HD Matrix LED (opcional) e uma assinatura luminosa inédita.
Atrás, a identidade visual também muda, passando a contar com uma faixa central que une os dois grupos óticos. Além disso, estes passam a integrar tecnologia OLED, oferecendo até quatro assinaturas visuais diferentes, escolhidas pelo utilizador.
A completar a imagem do SUV de topo da marca, surgem cinco novos desenhos de jantes, disponíveis com diâmetros entre as 21” e as 23”.
A finalizar o estilo dos Audi Q8 e SQ8 atualizados, destaca-se o novo emblema dos quatro anéis, agora com um desenho bidimensional.
Interior mais digital e personalizável
O sistema de infoentretenimento dos novos Audi Q8 e SQ8 chega à terceira geração (MIB 3) e traz novidades como, por exemplo, uma loja de aplicações.
Desta forma, passa a ser possível instalar Spotify, Amazon Music ou até YouTube, entre outras opções. E, com atualizações regulares de software, o leque de aplicações deverá aumentar progressivamente, enquanto as já disponíveis se mantêm sempre atualizadas.
Para lá do software, tanto este sistema como o Virtual Cockpit passam a contar com uma resolução superior. O toque final está no reforço das possibilidades de personalização, com a opção de integrar elementos em alumínio ou em carbono.
Para quem valoriza o áudio e não se importa de investir numa experiência sonora mais cuidada, a Audi disponibiliza um sistema mais avançado para os novos Q8 e SQ8, desenvolvido em parceria com a Bang & Olufsen.
Diesel ainda disponível
Na base da gama da nova geração do Audi Q8 encontra-se um motor Diesel. Trata-se do 3.0 V6 TDI, com 286 cv e 600 Nm de binário, associado a uma caixa automática que envia a força às quatro rodas (sistema quattro).
De acordo com os números avançados pela Audi, o Q8 50 TDI cumpre dos 0 aos 100 km/h em 6,1s e atinge 241 km/h.
As versões a gasolina integram dois sistemas híbridos plug-in que só chegarão mais tarde. O Q8 55 TFSIe apresenta uma potência combinada de 394 cv, enquanto o 60 TFSIe sobe para 490 cv. Para já, ficam por revelar os valores de autonomia de ambos.
SQ8, o mais potente
No topo da oferta, o Audi SQ8 recorre a um V8 4.0 TFSI com 507 cv e 770 Nm de binário. Além de uma sonoridade afinada para agradar - sem recurso a artifícios - e de quatro saídas de escape com um novo desenho, as prestações são as de um verdadeiro desportivo.
Entre os dados indicados, constam 4,1s na aceleração dos 0 aos 100 km/h e 250 km/h de velocidade máxima (limitada).
Apesar de ser um V8, isso não impede ganhos de eficiência: em determinados cenários, o motor consegue funcionar apenas com quatro dos oito cilindros - e fá-lo de forma impercetível para o condutor.
Para tornar a condução mais envolvente, o Audi SQ8 inclui ainda eixo traseiro direcional e diferencial traseiro desportivo. Soma-se o sistema de estabilização eletromecânica ativa de rolamento (eAWS), alimentado por um condensador de 48 V, que gera forças opostas aos movimentos da carroçaria, reduzindo a tendência para adornar em excesso.
Com mais potência e maior capacidade para contornar curvas a ritmos superiores, impõe-se também uma travagem mais robusta. Por isso, o Audi SQ8 equipa discos de 400 mm de diâmetro no eixo dianteiro e de 350 mm no eixo traseiro.
Quando chegam os novos Audi Q8 e SQ8?
As primeiras versões que poderão ser encomendadas no nosso mercado, em janeiro de 2024, serão o Audi Q8 50 TDI e o SQ8. As restantes variantes, com sistema híbrido plug-in, apenas ficarão disponíveis no segundo trimestre do próximo ano.
Além destes Q8 de combustão parcialmente eletrificados, há cerca de um ano a Audi juntou à família o e-tron 100% elétrico, renomeando-o para Q8 e-tron. Fique a conhecê-lo melhor:
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