Este texto integra o Especial Novidades 2023. Há mais de 100 lançamentos por descobrir, com o apoio do Millennium bcp.
De entre tudo o que a Volkswagen tem previsto apresentar ao longo deste ano, a berlina elétrica ID.7 e o utilitário desportivo Tiguan destacam-se como as apostas com maior visibilidade.
A primeira paragem é no inédito Volkswagen ID.7. Esta berlina 100% elétrica passa, para já, a ocupar o lugar de topo na gama de elétricos ID e, ao mesmo tempo, assume o papel de sucessora da berlina Passat, que terminou o seu ciclo em 2022.
A ambição não se esgota nisso: o Volkswagen ID.7 carregará também a missão de ser a «arma» da Volkswagen para responder a alternativas como o Tesla Model 3 e o recém-chegado e arrojado Hyundai IONIQ 6.
Em matéria de características técnicas, a marca continua a guardar silêncio. Na CES, onde foi possível ver o protótipo (ainda camuflado), não foram revelados detalhes, para além da promessa de autonomias até 700 km e de versões com um e dois motores. E contem ainda com a chegada de uma carrinha.
A última geração a combustão do Tiguan?
Se o ID.7 deverá concentrar muitas atenções entre as novidades da Volkswagen em 2023, o lançamento com maior peso para os resultados do construtor alemão poderá muito bem ser a nova geração do Tiguan.
A razão é simples: nos últimos anos, o Tiguan tem sido o Volkswagen mais vendido a nível mundial e, em 2022, foi o terceiro modelo mais vendido da marca na Europa. Assim, as expectativas e as responsabilidades nos «ombros» do novo utilitário desportivo são particularmente elevadas.
E talvez por esse motivo a Volkswagen não parece querer mexer em demasia na «fórmula» da geração atual. Já a rival francesa Peugeot, por comparação, prepara um 3008 bastante diferente do que conhecemos hoje. No caso do novo Tiguan, o desenho deverá evoluir mais do que revolucionar e manterá opções de motorizações a combustão, embora com uma eletrificação mais presente. As soluções híbridas recarregáveis prometem ganhar maior protagonismo.
Novo Passat, mas só em carrinha
Outra estreia importante da Volkswagen em 2023 será a nova geração do Passat. E o ponto que mais sobressai é mesmo este: ficará disponível exclusivamente em carrinha. Como já foi referido, a berlina terminou em 2022 e não voltará nesta nova fase.
A decisão é sustentada por números claros. Na Alemanha - o mercado doméstico e também o principal na Europa - nove em cada 10 Passat vendidos são carrinhas.
A outra «surpresa» passa pelo desenvolvimento conjunto com a nova geração do Skoda Superb e pelo facto de o modelo vir igualmente a ser produzido na fábrica do topo de gama checo, em Bratislava, na Eslováquia - uma estreia na longa história do Passat.
Segunda geração da Amarok com genes norte-americanos
O ano de 2023 da Volkswagen não se faz apenas de automóveis e carrinhas. A segunda geração da Amarok - a carrinha de caixa aberta da marca - embora já tenha sido apresentada em 2022, só chega ao mercado este ano.
A grande novidade? É «irmã» da nova Ford Ranger, sendo um de vários modelos nascidos no âmbito do acordo entre a Volkswagen e a Ford assinado em 2019.
Por isso, não surpreende que existam muitas semelhanças entre a nova Amarok e a nova Ranger, ainda que valha a pena sublinhar o esforço dos desenhadores da Volkswagen para lhe dar uma identidade visual própria.
Ainda assim, a base e as soluções mecânicas mantêm-se, com a Volkswagen a prometer mais espaço e maior capacidade do que na antecessora. Fiquem a conhecê-la em detalhe:
Atualizações estéticas a dobrar
Como se 2023 já não trouxesse novidades suficientes para a Volkswagen, com três lançamentos de grande peso, o construtor alemão vai também atualizar dois dos seus modelos mais relevantes: o icónico Golf e o seu equivalente elétrico, o ID.3.
Ambos foram apresentados em 2019 e chegaram às estradas em 2020 - o ano em que o mundo «parou» -, e ambos tiveram receções… mornas. Entre falhas nos sistemas, uma utilização nem sempre intuitiva e, sobretudo no ID.3, um habitáculo abaixo do padrão habitual da Volkswagen, esta renovação dupla pretende corrigir o que estava menos conseguido e reforçar o apelo de ambos.
O ID.3 já foi apresentado e a sua venda arranca no verão. Fiquem a saber tudo o que mudou:
Quanto ao Golf, é expectável uma intervenção na mesma linha do ID.3: mudanças exteriores discretas, com a maior fatia das melhorias a concentrar-se no interior. Já o «apanhámos» em testes:
Este texto integra o Especial Novidades 2023. Há mais de 100 lançamentos por descobrir, com o apoio do Millennium bcp.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário