Comunicado da Fincantieri e cerimónia em Muggiano
Num breve comunicado divulgado nas redes sociais a 12 de dezembro, a Fincantieri anunciou o arranque da construção do quarto dos novos submarinos Tipo 212 NFS destinados a equipar a Marinha Italiana (Marina Militare). Estas unidades foram concebidas para, num futuro próximo, substituírem os submarinos da antiga classe Sauro, cuja retirada de serviço está prevista.
De acordo com a informação tornada pública, a cerimónia do primeiro corte de aço teve lugar no estaleiro de Muggiano, com a presença de altas entidades da empresa, da Marina Militare e da OCCAR (Organização Conjunta de Cooperação em Matéria de Armamento).
Sobre este marco, a Fincantieri afirmou pelos seus canais oficiais: “Este evento marca a produção simultânea de quatro submarinos, o que reflete o nosso papel como autoridade de design e contratante principal, e confirma o nosso compromisso com o desenvolvimento e a implementação de soluções tecnológicas de vanguarda, em linha com os requisitos da Marinha italiana.” Neste enquadramento, importa recordar que Roma aguarda a incorporação dos dois primeiros exemplares em 2027 e 2029, dando início à constituição da sua nova frota de submarinos.
Submarinos Tipo 212 NFS: actualizações, autonomia e furtividade
O construtor sublinha que esta classe se destacará por integrar várias actualizações desenvolvidas em Itália a partir da base usada no seu desenho - os submarinos alemães U212A. Entre os principais atributos, é referida a instalação de um novo sistema de propulsão independente do ar (AIP), bem como melhorias nas capacidades furtivas e no tempo de permanência submerso durante as operações, graças às novas baterias de iões de lítio, cujos ensaios foram concluídos em dezembro do ano passado.
A isto junta-se a integração de um novo Centro de Informação de Combate (CIC), assim como a aptidão para empregar torpedos Leonardo National Black Shark Advanced e mísseis de cruzeiro.
Missões previstas e requisitos operacionais
Desta forma, espera-se que a plataforma consiga actuar numa ampla variedade de missões e cenários, desde a vigilância de águas territoriais e do comércio marítimo até operações destinadas a evidenciar capacidade de dissuasão perante potenciais ameaças. Na leitura da empresa italiana: “O programa aborda também a necessidade de garantir uma vigilância e um controlo eficazes do âmbito submarino, tendo em vista a crescente complexidade dos futuros cenários operacionais” (…) “fornecendo plataformas capazes de apoiar a vigilância das rotas de comunicação marítima e a dimensão submarina em geral, incluindo no quadro da NATO e da UE.”
Encomenda da OCCAR, investimento e ambição de exportação
No caso específico deste quarto submarino Tipo 212 NFS, importa assinalar que se trata de uma unidade para a qual a OCCAR emitiu a ordem de compra à Fincantieri no mês de junho deste ano. Para esse efeito - incluindo igualmente um pacote alargado de sobressalentes e apoio técnico para a frota de quatro submarinos que passará para mãos italianas - foi aplicado um montante próximo dos 500 milhões de euros.
Por fim, é de notar que a construção destes submarinos não representa apenas um programa relevante para a Marinha Italiana: pretende também servir de montra das capacidades do estaleiro para exportar o modelo a clientes internacionais. Em concreto, o Tipo 212 NFS está na corrida para equipar a Marinha das Filipinas, numa proposta promovida em conjunto pela própria Fincantieri e pela empresa alemã TKMS. Nesse processo concorrem igualmente os modelos sul-coreanos KSS-III, fabricados pela Hanwha Ocean, bem como os Scorpène de origem francesa e os S-80 impulsionados a partir de Espanha.
Imagens utilizadas a título ilustrativo
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