Hyundai Tucson 2025: novidades, motores e preços em Portugal

O nome tem peso dentro da marca sul-coreana: o Hyundai Tucson assinala 20 anos e, na Europa, tornou-se um verdadeiro caso de sucesso, estando entre os mais vendidos do seu segmento. Ao longo de quatro gerações, já ultrapassou as 1,4 milhões de unidades comercializadas no mercado europeu.

Para 2025, o Tucson recebe uma actualização com retoques discretos no exterior e alterações bem mais abrangentes no habitáculo. A Hyundai já revelou também os preços para Portugal.

À primeira vista, as diferenças podem passar despercebidas, mas os pára-choques do Tucson 2025 foram revistos, surge uma nova grelha dianteira e os faróis aumentam de tamanho, com assinatura em “asa de anjo”. Tudo isto segue a filosofia de desenho da marca, a Dinâmica Paramétrica.

Na zona traseira, o pára-choques apresenta igualmente um novo traço, com detalhes de padrões paramétricos de efeito tridimensional e placas de protecção. Face ao modelo anterior, o Tucson cresce 10 mm no comprimento, um acréscimo explicado pelos novos pára-choques.

Interior renovado

É no interior que se encontra a mudança mais marcante do Hyundai Tucson 2025, fruto de uma reformulação profunda. Passa a contar com um ecrã curvo de 12,3″ tanto para o painel de instrumentos como para o ecrã central. Além disso, existe ainda um ecrã de 6,6″ dedicado aos comandos da climatização.

O sistema de infoentretenimento ccNC (Cockpit de Navegação do Carro Conectado) do Tucson inclui actualizações remotas (OTA, ou via ar) e integra o conjunto de serviços Bluelink, que dá acesso a várias funcionalidades. Entre elas, a opção de localizar o automóvel e de o trancar ou destrancar à distância.

O selector da caixa automática passa a ficar atrás do volante - anteriormente estava na consola central -, o que abre mais espaço para arrumação.

A bagageira também cresce, ainda que de forma ligeira, atingindo um volume máximo de 620 litros (antes eram 616 litros). Este valor depende da motorização: nas versões híbridas, a bateria é instalada sob o piso da bagageira, o que baixa a capacidade para os 546 l.

O Tucson actualizado inclui ainda vários sistemas de assistência à condução (ADAS), desde o assistente de prevenção de colisão frontal até ao sistema de manutenção na via de rodagem.

Ampla gama de motores

O Hyundai Tucson 2024 apresenta uma oferta de motorizações abrangente. Existem versões a gasolina e a gasóleo, com e sem apoio eléctrico (mild-hybrid 48 V); variantes híbridas (híbrido completo) e híbridas plug-in. A única ausência é uma opção 100% eléctrica.

Com isto, a gama de motorizações do Hyundai Tucson fica organizada da seguinte forma:

• 1.6 CRDi (115 cv e 280 Nm), gasóleo, caixa manual de 6 vel.;
• 1.6 CRDi 48V (136 cv e 320 Nm), gasóleo, caixa automática de 7 vel.;
• 1.6 T-GDI (160 cv e 265 Nm), gasolina, caixa manual de 6 vel.;
• 1.6 T-GDI 48V (160 cv e 265 Nm), gasolina, caixa automática de 7 vel.;
• HEV 1.6 T-GDI (215 cv e 265 Nm), híbrido, bateria com 1,49 kWh, caixa automática de 6 vel.;
• PHEV 1.6 T-GDI (252 cv e 367 Nm), híbrido plug-in, bateria com 13,8 kWh, caixa automática de 6 vel.

As versões exclusivamente de combustão estão disponíveis em dois níveis de equipamento: Premium e Vanguard. Já a variante híbrida surge no nível Vanguard e a híbrida plug-in no e-Vanguard.

Quando chega e quanto custa?

O Hyundai Tucson 2025 renovado pode ser encomendado em Portugal já a partir deste mês, nas motorizações a gasolina, híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). O Diesel só chega no primeiro trimestre de 2025.

Nas versões apenas com motor de combustão, os preços começam nos 35 180 euros. No caso do Tucson HEV e do PHEV, o valor base é de 45 500 euros e 48 900 euros, respectivamente.