Dacia Sandero lidera as vendas na Europa em 2024

Em 2024, a Dacia comercializou 676 340 automóveis em todo o mundo. Desse total, 309 392 unidades foram do Dacia Sandero, o equivalente a 45,65% das vendas globais da marca e um avanço de 14,5% face a 2023.

Este resultado faz do Sandero o primeiro modelo da Dacia a ultrapassar a fasquia das 300 mil unidades num só ano. E, mesmo não tendo sido integralmente vendido no «velho continente», isso não impediu que, pela primeira vez, conquistasse o estatuto de automóvel mais vendido da Europa - e também de Portugal.

Em 2023, este título escapou-lhe por menos de 19 mil unidades, ficando atrás do Tesla Model Y. Já em 2024, o SUV elétrico norte-americano registou uma quebra de vendas que o fez cair na tabela. Para lá desta liderança europeia, o Dacia Sandero mantém ainda, desde 2017, a posição de carro mais vendido a particulares.

Duster em grande também

O Dacia Duster, que no ano passado passou a contar com uma nova geração, foi o segundo modelo mais procurado da marca romena em 2024, com 215 024 unidades vendidas - um crescimento de 7,3% em termos homólogos.

Com este desempenho, o Duster conseguiu segurar o lugar de SUV mais vendido na Europa junto de clientes particulares. Já o Jogger fechou o ano com 96 440 unidades, um aumento de 2,4% relativamente a 2023.

Nem tudo, porém, correu de feição. O Spring, atualmente o único Dacia 100% elétrico e o mais acessível do mercado, viu as vendas cair a pique: -63%, totalizando 22 884 unidades.

Vale lembrar que o citadino elétrico foi alvo de uma renovação profunda no ano passado, mas isso não se refletiu nas entregas. A marca explicou esta descida “principalmente devido à redução dos subsídios governamentais”.

Vamos a contas

No conjunto do ano, as vendas globais da Dacia em 2024 aumentaram 2,7% quando comparadas com 2023. Já na Europa, a subida foi mais contida, de 1,6%, ainda assim acima do desempenho do mercado.

Na prática, isto significou uma quota recorde no mercado europeu de 3,9%, mais 0,1 pontos percentuais do que em 2023. Foi também este resultado que garantiu à Dacia, pela primeira vez, um lugar no Top 10 europeu das marcas mais vendidas.

Olhando apenas para vendas a particulares (retalho), a Dacia mantém-se na liderança pelo quarto ano seguido. Ainda assim, a quota recuou 0,1 pontos percentuais em 2024 - de 8,3% para 8,2%.

A subida de quota no mercado europeu foi impulsionada por uma prestação especialmente forte em vários países, onde a marca alcançou máximos históricos:

• Portugal (quota de 7,7%, mais 0,3 pontos)
• Itália (6,2%, mais 0,8 pontos)
• Bélgica-Luxemburgo (5,2%, mais um ponto)
• Áustria (4,2%, mais 0,2 pontos)
• Alemanha (2,5%, mais 0,1 pontos)

Em termos de volume de vendas, houve igualmente vários mercados com aumentos expressivos, acima dos 10%: Chéquia (+20,2%), Bélgica-Luxemburgo (+15,4%), Áustria (+13,2%), Itália (+13,1%), Espanha (+12,4%), Polónia (+11,9%) e Portugal (+10,7%). Fora da Europa, o país com maior crescimento foi Marrocos, com 16,3%.

Perspectivas para este ano

Para este ano, a Dacia quer “manter-se verdadeira aos seus valores ao oferecer o melhor valor por custo no segmento C”, apontando para o lançamento do Dacia Bigster, que apenas chegará ao mercado português em maio de 2025.

Embora ainda não existam preços anunciados para Portugal, em França o modelo está a ser comercializado com valores a partir de 24 990 euros nas versões a gasolina e desde 29 700 euros nas variantes híbridas.

Além disso, a Dacia pretende continuar a eletrificar a sua gama, alargando a oferta de motorizações híbridas, mas “mantendo-se fiel à sua estratégia de oferecer veículos simples e acessíveis”.