Para o mercado português, o novo BMW iX3 já tem preço

O BMW iX3 2026 abre um novo capítulo para a marca bávara - e não é apenas mais um SUV elétrico. É o primeiro de vários modelos “Neue Klasse” que vão marcar a próxima fase da BMW, ao estrear uma plataforma elétrica de 800 V totalmente nova, pensada para servir de base aos futuros BMW durante a próxima década.

Produzido na nova fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, o modelo já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 72 900 euros.

O X3 a combustão continua à venda - e foi até recentemente atualizado -, mas o novo iX3 100% elétrico mantém proporções semelhantes e assume um visual próprio. As linhas estão mais limpas e a frente ganha uma abordagem inspirada nos anos 60, com destaque para o duplo rim de dimensões mais reduzidas e com iluminação.

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metros de largura, 1,64 metros de altura e 2,897 metros de distância entre-eixos, o iX3 continua muito próximo do X3 a combustão em termos de medidas. Na dianteira, sobressaem os rins verticais da grelha frontal - numa referência aos modelos dos anos 60 -, juntamente com a nova assinatura luminosa.

No interior, o SUV aposta num painel minimalista, liderado pelo novo Panoramic iDrive: uma faixa na base do para-brisas onde é projetada informação, acompanhada por um ecrã tátil de quase 15’’. Isto representa também o fim do iDrive tradicional, concentrando informação e funções do veículo num novo conceito.

O sistema operativo X, assente em Android, possibilita a integração de apps externas, atualizações remotas e uma utilização digital mais fluida.

Apenas uma motorização

O BMW iX3 é proposto apenas com uma configuração mecânica, que junta dois motores elétricos para um total de 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário. O resultado são 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.

A bateria de 108,7 kWh anuncia até 805 km de autonomia (WLTP). Já o carregamento rápido em corrente contínua (DC), até 400 kW, permite recuperar até 370 km em apenas 10 minutos. Em corrente alternada (AC), a potência de carregamento varia entre 11 kW e 22 kW, conforme a instalação disponível.

O iX3 não se resume a números de potência e autonomia. A plataforma Neue Klasse traz também avanços relevantes na eletrónica, materializados em quatro “super-cérebros” interligados, capazes de reagir 10 vezes mais depressa, para uma condução mais suave e segura.

O “Heart of Joy” (Coração de Alegria) é, talvez, o mais mediático, por gerir tudo o que influencia o comportamento dinâmico do novo iX3: da transmissão à direção e à travagem. É também responsável pela recuperação de energia: a BMW afirma que, na utilização do dia a dia, é possível recuperar energia em 98% das travagens, reduzindo a necessidade de recorrer aos travões tradicionais.

A partir de quanto?

Como referido acima, o BMW iX3 já pode ser reservado em Portugal, com preços a começar nos 72 900 euros. As entregas do novo SUV elétrico deverão arrancar na próxima primavera.