O avanço da MG no mercado europeu tem dado que falar. Só no ano passado, a marca comercializou mais de 305 mil automóveis - um aumento de 25% face a 2024 -, superando construtores como a Nissan e a Tesla. Para manter o embalo, a MG já tem preparado o próximo «ataque».
A mais recente aposta chama-se MG4 Urban e acabou de ser apresentada na Europa, depois de ter iniciado vendas na China ainda no verão passado por 73 800 yuan, o equivalente a cerca de 9177 euros ao câmbio atual. Em Portugal, o valor é mais elevado, mas continua a ser uma proposta competitiva no segmento C, com preços a partir dos 25 990 euros.
Para referência, a nova vaga de modelos elétricos do Grupo Volkswagen arranca nos 25 mil euros - com o novo Volkswagen ID. Polo como exemplo -, mas trata-se de propostas de um segmento inferior (B).
Maior e mais largo
Embora o MG4 Urban partilhe o posicionamento e parte da designação com o atual MG4, as semelhanças ficam essencialmente por aí. A diferença nota-se logo nas dimensões, onde o novo modelo leva vantagem: tem mais 108 mm de comprimento (4395 mm), mais 6 mm de largura (1842 mm) e mais 45 mm de altura (1549 mm). Também a distância entre eixos cresce, passando para 2750 mm, quando no MG4 é de 2705 mm.
Na prática, estes números traduzem-se num interior mais desafogado e numa bagageira que a marca apresenta como a maior do segmento, com capacidade até 577 litros. Rebatendo os bancos traseiros, o volume pode aumentar até 1364 litros.
No lado da tecnologia, o MG4 Urban traz de série dois ecrãs: um de 7″ para a instrumentação e outro de 12,8″ para o sistema de infoentretenimento. Este último inclui ligação sem fios a Apple CarPlay e Android Auto.
Até 418 km de autonomia
Numa fase inicial, o MG4 Urban é proposto com duas baterias LFP (fosfato de ferro-lítio): uma de 42,8 kWh (41,9 kWh úteis) e outra de 53,9 kWh (52,8 kWh úteis). A autonomia anunciada em ciclo combinado (WLTP) situa-se entre 325 km e 416 km.
No carregamento, admite potências até 150 kW em corrente contínua (DC). Para passar de 10% a 80%, a operação demora entre 28 e 30 minutos, variando conforme a bateria escolhida. Já em corrente alternada (AC), carrega até 11 kW e precisa de aproximadamente 5h a 6h para ir dos 10% aos 100%.
Quanto à motorização, existe apenas uma opção de motor elétrico, disponível com 110 kW (150 cv) ou 119 kW (163 cv). A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 9,6 segundos (9,5s na versão mais potente).
A partir de quanto?
O MG4 Urban começa agora a chegar ao mercado português com dois níveis de equipamento - Comfort e Premium - e um preço de entrada fixado nos 25 990 euros.
Na versão Comfort, o compacto destaca-se por incluir soluções muitas vezes associadas a configurações mais completas, como:
- bomba de calor;
- bancos dianteiros e volante aquecidos;
- sensores de estacionamento traseiros;
- câmara traseira;
- sistema Vehicle-to-Load (V2L);
- MG Pilot, com 16 sistemas avançados de assistência à condução.
Ao optar pelo nível Premium, somam-se ainda os seguintes elementos:
- sistema de som com seis altifalantes;
- serviços online (meteorologia, trânsito em tempo real, Amazon Music, TikTok, YouTube e Spotify);
- base de carregamento sem fios;
- sistema de câmaras 360º;
- vidros traseiros escurecidos.
Mais para o final do ano, a gama do MG4 Urban deverá receber uma variante com baterias de estado semissólido, uma estreia no mercado europeu.
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