Lançado em 2010, o Nissan Leaf foi o primeiro 100% elétrico de nova geração a entrar em produção em massa e, antes de surgir o Tesla Model S, manteve durante vários anos o estatuto de elétrico mais vendido a nível mundial.
Com o passar do tempo, esse destaque inicial foi-se diluindo - mesmo depois de ter recebido uma segunda geração em 2017 - à medida que novos modelos chegaram ao mercado sem parar, tendência que se mantém até hoje.
A Nissan quer agora voltar a colocar o Leaf no centro das atenções e já mostrou as primeiras imagens da terceira geração. E há um ponto incontornável: nada será como dantes.
Nissan Leaf 2025: de berlina de dois volumes a crossover
Fica para trás a carroçaria de berlina de dois volumes com cinco portas, dando lugar a proporções de crossover, com maior altura ao solo e uma linha de tejadilho arqueada com inspiração de coupé - quase como um mini-Ariya.
Esta viragem profunda não aparece do nada. O rumo começou a ser sugerido em 2021 com o concept Chill-Out e, no final do ano passado, o novo Leaf foi “apanhado” durante os testes de desenvolvimento, já a denunciar a nova tipologia e a silhueta.
O que já sabemos?
A Nissan ainda divulgou muito poucas especificações, mas está confirmado que o Leaf 2025 vai assentar na plataforma AmpR Medium (novo nome da conhecida CMF-EV), a mesma utilizada por modelos como o maior e já familiar Nissan Ariya, ou o “primo” Renault Scenic.
Dimensões, inspiração no Ariya e aerodinâmica
Em declarações à Autocar, François Bailly, responsável de produto da Nissan para a Europa, adiantou que o novo crossover elétrico será ligeiramente mais curto do que o antecessor e, como é possível observar, contará com mais altura ao solo.
Além disso, incorpora vários traços de estilo do “irmão” maior, o Ariya, com destaque para a aposta na aerodinâmica (Cx de 0,25), algo que deverá ter impacto direto na autonomia.
Autonomia e possíveis configurações de bateria/motores
Segundo François Bailly, o crossover japonês está orientado para a “autonomia no mundo real”, pelo que se podem antecipar autonomias acima de 600 km. “Estamos confiantes de que temos algo único, e estamos realmente satisfeitos com este carro”, disse.
Apesar de os pormenores técnicos ainda não serem conhecidos, é plausível que o Leaf 2025 recorra à mesma receita dos modelos mencionados. Isso aponta para as mesmas baterias (60 kWh e 87 kWh) e até para a possibilidade de existir uma versão com dois motores elétricos (um por eixo).
Interior e tecnologia a bordo
Por enquanto, o habitáculo permanece um mistério. Ainda assim, Bailly indica que o novo Nissan Leaf terá um sistema de infoentretenimento baseado em Google e sistemas avançados de assistência ao condutor.
Quando chega?
O novo Nissan Leaf será apresentado ainda este ano, depois do novo Micra, que também será exclusivamente elétrico. À semelhança do que acontece com a geração atual, o Leaf 2025 será produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
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