A BYD já tinha deixado claro que quer apostar forte nos híbridos plug-in e, em Portugal, volta a reforçar essa estratégia com mais uma variante do Seal U DM-i. A novidade aqui é simples e relevante: mais quilómetros em modo 100% elétrico, até 125 km (ciclo combinado WLTP). No total, a autonomia combinada (elétrico + combustão) chega aos 1125 km.
Esta nova versão do SUV chinês chama-se Comfort e encaixa entre as variantes Boost e Design, com preços a partir de 44 490 euros. Curiosamente, apesar de ser a opção intermédia, é também a que entrega a melhor autonomia elétrica: os 125 km ficam acima dos 80 km do Boost e dos 70 km do Design.
Para chegar a estes valores, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria de maior capacidade, com 26,6 kWh. Nas restantes versões, a bateria é de 18,3 kWh.
De resto, o Comfort é mecanicamente igual ao Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv) e o binário atinge os 300 Nm. Estes números resultam da combinação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também montado à frente (tração dianteira).
No carregamento, tal como nas outras versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Em DC, são precisos 55 minutos para carregar a bateria dos 30% aos 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A gama do BYD Seal U inclui versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos chegaram primeiro, mas os híbridos plug-in seguiram pouco depois. Com a introdução destas variantes, a BYD não só alargou a oferta como também conseguiu contornar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que eleva a autonomia elétrica para 125 km, a gama do SUV chinês em Portugal fica assim composta:
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