Stellantis volta aos lucros no primeiro trimestre de 2026 com 377 milhões de euros

Resultados financeiros da Stellantis no primeiro trimestre de 2026

Depois de ter registado, no ano passado, prejuízos anuais pela primeira vez, a Stellantis conseguiu inverter a tendência e regressou aos resultados positivos no primeiro trimestre de 2026.

Nos primeiros três meses deste ano, o grupo reportou um lucro líquido 377 milhões de euros, em contraste com o prejuízo líquido de 387 milhões de euros verificado no primeiro trimestre do ano passado. As receitas líquidas também avançaram 6% em termos homólogos, fixando-se em 38,1 mil milhões de euros.

Margem operacional em melhoria

Em linha com estes indicadores, a margem operacional do grupo subiu de 0,9% no período homólogo para 2,5% no primeiro trimestre deste ano.

Crescimento em quase todos os mercados

Mesmo num enquadramento global que continua exigente, a Stellantis apresentou evolução favorável na maioria das regiões onde está presente.

Na América do Norte (EUA, Canadá e México), as vendas aumentaram 6% face ao primeiro trimestre de 2025, com a Stellantis a ir contra a dinâmica de recuo do setor que, nos EUA, desceu 6%.

O avanço mais expressivo aconteceu no México (+19%), seguindo-se o Canadá (+15%) e os EUA (+4%). Este resultado foi apoiado pela marca Ram (+20% das vendas) e pela Jeep. A quota de mercado elevou-se para 7,9%.

Na Europa alargada, as vendas cresceram 5% (ou 8% se incluirmos a Leapmotor), com impulso vindo de Itália, Alemanha e Espanha, enquanto a quota de mercado na UE30 chegou a 17,5%.

Na América do Sul, a progressão foi mais contida (+1%), mas a Stellantis preservou a liderança regional com 21,1% da quota de mercado, garantindo igualmente o «primeiro lugar» no Brasil e na Argentina. Já no Médio Oriente e África, as vendas aguentaram-se face à descida do setor (4%), com a quota de mercado a aumentar para 11,5%, sustentada pelo bom desempenho na Argélia e na Turquia.

A exceção surgiu na Ásia-Pacífico, onde as vendas recuaram 4% (2% com a Leapmotor). Ainda assim, a Índia destacou-se com um salto de 71%, impulsionado pela renovação da gama Citroën.

Qual foi o segredo?

Segundo a Stellantis, este resultado assenta numa execução industrial mais eficiente e numa reação forte do mercado aos lançamentos de 2025, que deram ao grupo um portefólio de produtos atualizado e mais competitivo.

Para Antonio Filosa, diretor-executivo da Stellantis, isto representa um sinal tangível do novo rumo do grupo: “Os produtos que lançámos em 2025 foram bem recebidos e estamos confiantes de que os 10 novos veículos planeados para 2026 darão continuidade a este impulso”. Serão divulgados mais pormenores a 21 de maio, no Dia do Investidor.