A Renault Filante será revelada a 13 de janeiro a partir de Seul, na Coreia do Sul, onde também será fabricada em colaboração com a Geely. Trata-se do quinto modelo de uma ofensiva lançada fora da Europa em 2023, e assume um papel central nessa estratégia.
Apresentação em Seul e produção da Renault Filante
A Renault confirmou a data de apresentação da Filante, um novo modelo do segmento E, cuja inspiração vem de um automóvel de 1956 chamado “l’Étoile Filante”. Em vez de realizar o evento em França, o construtor optou por Seul, por ser o local escolhido para a produção e, ao mesmo tempo, um dos mercados mais relevantes para o projecto. A futura Renault Filante não será comercializada na Europa e ficará reservada aos restantes mercados internacionais onde a marca tem presença.
International Game Plan 2027: investimento e modelos fora da Europa
A abordagem da Renault nos mercados exteriores à Europa assenta num plano estratégico lançado em 2023, o “International Game Plan”, com horizonte até 2027. Nos últimos dois anos, foram aplicados 3 mil milhões de euros para suportar a chegada de 8 modelos no total. A Filante ocupará a posição de quinto lançamento, depois de a marca ter avançado em 2025 com a comercialização dos Kardian, Koleos, Duster e Boreal. No ano passado, as vendas da Renault cresceram 10 %.
“A Coreia dispõe de um verdadeiro know-how nos segmentos D e E. A Filante é o segundo modelo de nova geração do Renault International Game Plan 2027 concebido na Coreia. Ilustra a nossa visão de um crossover carismático e audacioso. Encarna na perfeição as raízes francesas da marca”, declarou o responsável da Renault na Coreia, Nicolas Paris.
Uma estratégia em paralelo com a China
No desenvolvimento da nova Filante, a Renault está a trabalhar em parceria com a Geely. A marca chinesa mantém uma relação estreita com o construtor francês, até porque ambos têm também uma joint venture na China destinada ao desenvolvimento e à produção de motores térmicos para aplicações híbridas. Com esta colaboração, a Renault procura ganhar margem de segurança perante a indecisão de políticas públicas e consumidores no caminho para o 100 % eléctrico. Na Coreia do Sul, a Renault coopera igualmente com o parceiro chinês na produção do Grand Koleos.
Posicionamento premium e ambições noutros mercados asiáticos
Espera-se que o Renault Filante assuma um posicionamento relativamente premium, numa altura em que os clientes sul-coreanos têm tornado os segmentos superiores particularmente favoráveis para a marca. Uma gama mais completa poderá, a prazo, abrir portas a outros mercados, num contexto em que a Renault é discreta no Japão e em Singapura, e não tem presença comercial na China - onde a actuação recente tem sido sobretudo a de acelerar o desenvolvimento de novos modelos destinados à Europa e de trabalhar com fornecedores locais para baixar custos.
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