O Exército da Turquia prepara-se para integrar as primeiras unidades do carro de combate principal (MBT, na sigla inglesa) Altay T1 - um programa de fabrico nacional que acumulou anos de atrasos e que se enquadra na estratégia de reforço da indústria de defesa do país.
A BMC, empresa que lidera o contrato do programa, indicou que espera “anunciar a entrega do Novo Altay MBT muito em breve”, referindo-se à versão modernizada Altay T1. Esta variante recorre a um motor e a uma transmissão de origem sul-coreana, opção tomada após as limitações que condicionaram o acesso a motores MTU e transmissões RENK de fabrico alemão.
Segundo o planeamento oficial, de um total de 250 carros, as primeiras 85 unidades serão fornecidas na configuração Altay T1. Estes veículos serão equipados com o motor a diesel DV27K de 1.500 cavalos de potência, produzido pela Hyundai Doosan Infracore, e com a transmissão EST15K, desenvolvida pela SNT Dynamics. As restantes 165 unidades corresponderão ao Altay T2, que passará a incorporar o motor BATU, de desenvolvimento interno.
Em fevereiro de 2025, o presidente da Agência das Indústrias de Defesa da Turquia (SSB), Haluk Görgün, afirmou que três unidades entrariam no inventário do Exército ainda este ano. O calendário de entregas aponta para 3 carros em 2025, 11 em 2026, 41 em 2027 e 30 em 2028, perfazendo 85 Altay T1. A partir de 2028 arrancam as entregas do Altay T2, já com motorização nacional.
Especificações técnicas
Com 65 toneladas e enquadrado como um carro de combate de terceira geração, o Altay recebeu o nome do general Fahrettin Altay. O projecto foi concebido para disputar o segmento de plataformas como o M1 Abrams e o Leopard 2. Em termos de mobilidade, pode alcançar 65 km/h em estrada e sustentar 45 km/h em terreno difícil, com um alcance de 450 quilómetros. O conjunto motopropulsor assenta num motor diesel de 12 cilindros com controlo eletrónico, com 1.500 cavalos de potência, associado a uma transmissão automática com seis velocidades para a frente e três para trás, permitindo operação em condições extremas, entre -32 °C e +52 °C.
A guarnição é constituída por quatro militares: comandante, atirador, municiador e condutor. O armamento principal é um canhão de 120 milímetros de alma lisa, fabricado pela MKE. A protecção inclui blindagem composta modular desenvolvida pela Roketsan e o sistema de protecção ativa AKKOR, da Aselsan, anunciado como oferecendo cobertura total contra ameaças anticarro.
Desenvolvimento e antecedentes
O programa Altay começou com cooperação de empresas da Coreia do Sul, tendo por base o desenho do K2 Black Panther, fabricado pela Hyundai Rotem. Em março de 2023, a BMC Defense apresentou oficialmente o “Yeni Altay” (ou “Novo Altay”) num evento acompanhado por responsáveis do Exército. Nessa ocasião, o diretor-geral da empresa, Murat Yalçıntaş, adiantou que as primeiras unidades de pré-série seriam canalizadas para testes operacionais.
Mais tarde, em junho de 2024, a Agência das Indústrias de Defesa da Turquia comunicou o arranque do fabrico em série. Nessa altura, Haluk Görgün declarou: “Estamos passando à produção em série do tanque Altay. Há países que querem trabalhar conosco nisso em nível internacional e continuamos nossas negociações com eles”.
Situação atual e conclusão
Atualmente, o Exército da Turquia opera Leopard 2A4, Leopard 1, M60TM, M60A3 e M48A5T2, de origem alemã e norte-americana. Com a entrada ao serviço do Altay T1, prevista para este ano, as forças blindadas turcas passam a contar com um veículo de produção nacional que, na evolução para o T2, pretende diminuir a dependência de fornecedores externos em sistemas críticos.
Imagens meramente ilustrativas.
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