Num mercado onde os SUV elétricos compactos se multiplicam, a Kia prepara a sua entrada num dos segmentos mais disputados da Europa. O EV2, o elétrico mais pequeno da marca até agora, tem chegada a Portugal marcada para junho de 2026.
E, apesar das dimensões contidas (apenas 4,06 m de comprimento), o EV2 promete surpreender pelo aproveitamento do espaço a bordo - sobretudo nos lugares traseiros - e por uma bagageira com 362 litros de capacidade.
É um valor de referência no segmento e deverá chegar para as necessidades de uma pequena família. E, se ainda assim não chegar, existe uma frunk sob o capô dianteiro com mais 15 litros que, embora modesta, é ideal para guardar os cabos de carregamento.
Já no interior, o ambiente segue de perto o que vimos no Kia EV3: bancos do mesmo estilo, vários espaços de arrumação e o mesmo conjunto de três ecrãs - dois de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um de 5,3″ dedicado à climatização. O sistema também suporta atualizações OTA (Over The Air).
Até 453 km de autonomia
O Kia EV2 vai ser proposto em duas variantes distintas:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia até 317 km e potência de 108 kW (147 cv);
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia até 453 km (valor ainda pendente de certificação WLTP); a potência ainda está por confirmar.
Assente numa arquitetura de 400 V, o Kia EV2 aceita carregamentos até 118 kW em corrente contínua (independentemente da bateria), o que lhe permite ir dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos (29 minutos na versão com a bateria de menor capacidade).
Em corrente alternada (AC), o EV2 passa a ser o primeiro modelo da Kia a suportar, opcionalmente, carregamentos até 22 kW, possibilitando um carregamento completo em menos de três horas.
Ainda assim, de série vem equipado com um carregador de bordo de 11 kW. A essa potência, a carga completa demora aproximadamente 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior
O EV2 é o primeiro modelo da Kia a estrear uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU), integrada no espelho retrovisor. O sistema avalia em tempo real o nível de atenção do condutor e o posicionamento dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o carro consegue realizar uma manobra de abrandamento e emitir alertas para os restantes utentes da estrada.
O pacote de assistência à condução inclui ainda Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor, entre outros sistemas normalmente associados a segmentos superiores.
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram anunciados. Por enquanto, a única confirmação é que a versão de entrada ficará abaixo dos 30 mil euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Zilina, na Eslováquia.
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