O primeiro semestre de 2024 trouxe mais um sinal de que a Dacia sabe manter o ritmo: na apresentação de resultados realizada ontem, a marca voltou a mostrar números em alta. Nos primeiros seis meses do ano, as vendas cresceram 3,8% face ao período homólogo de 2023, totalizando 358 497 unidades.
Na Europa, esse desempenho traduziu-se numa quota de mercado de 8,3% - exatamente o mesmo valor com que a marca terminou 2023. Ainda assim, desta vez o Dacia Spring não apareceu entre os modelos mais em destaque.
O modelo mais pequeno da marca continua a ser o 100% elétrico mais acessível do mercado, mas as vendas no primeiro semestre (cerca de 12 mil unidades) ficaram abaixo de metade das registadas no período homólogo de 2023 (27 438 unidades).
Segundo Xavier Martinet, vice-presidente da Dacia, esta quebra acompanha a redução da procura por automóveis 100% elétricos.
Além disso, por a Dacia integrar o Grupo Renault, importa ter em conta que o Spring não está no topo das prioridades da estratégia de eletrificação do grupo. Nesse lugar estão, atualmente, modelos como o Renault Megane ou o Scenic, por exemplo.
Ainda assim, podemos afirmar que o Dacia Spring foi o modelo que abriu o mercado para os automóveis 100% elétricos de preço mais reduzido, levando outras marcas a fazer precisamente o mesmo. Sendo que isso “é um dos melhores elogios que podemos receber”, referiu Martinet.
Por ser produzido na China, “o Dacia Spring poderá sofrer com as recentes tarifas de importação impostas pela União Europeia”, embora, para já, não estejam previstos aumentos de preço. A Dacia também analisou a hipótese de retirar a produção do Spring da China, mas, além da complexidade, “o custo é bastante elevado, mais ainda no caso de um modelo que se encontra a meio do seu ciclo de vida”.
Os melhores da turma
Dentro da gama Dacia, os «alunos» com melhor desempenho no primeiro semestre deste ano foram o Sandero, o Jogger e o Duster. O primeiro, com mais de 165 mil unidades comercializadas, é agora o modelo mais vendido da marca e da Europa, graças a um aumento de 18,5% nas vendas globais.
Em segundo lugar surge o Dacia Duster, com um total de 114 mil unidades vendidas nos primeiros seis meses de 2024. A nova geração do SUV só agora está a arrancar a comercialização, mas, ainda assim, as vendas do Duster subiram 1,7% no primeiro semestre. O potencial de crescimento deverá ser bastante superior no segundo semestre com a nova geração.
Já o Dacia Jogger, o único na marca a oferecer uma versão híbrida e uma configuração de sete lugares na sua gama, somou 51 mil unidades - praticamente o mesmo valor de 2023 - com um crescimento de 0,7%.
Do total registado no primeiro semestre, mais de 25% das encomendas do Dacia Jogger dizem respeito à versão híbrida.
Objetivo de vendas para este ano
Questionado sobre a meta de vendas da Dacia até ao final deste ano, Xavier Martinet respondeu sem rodeios: “Não temos um valor definido. 680 mil? Mais 3%, 4%? Tudo indica que devemos ficar próximo das 700 mil unidades. No entanto, nada está definido. Se o foco estiver num determinado valor, o risco de começar a fazer coisas estúpidas para o conseguir é elevado.“
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