O Volvo EX60 está cada vez mais próximo de começar a circular nas estradas europeias. A marca sueca tem vindo a levantar o véu, passo a passo, sobre o SUV que quer complicar a vida aos habituais concorrentes do segmento: Audi Q6, BMW iX3 e Mercedes-Benz GLC.
A poucos dias da apresentação oficial do novo SUV nórdico, a Volvo adiantou alguns pormenores do habitáculo do EX60, dando especial destaque a soluções pensadas para tornar a condução mais intuitiva, mais segura e também mais ajustada a cada utilizador. “O novo EX60 está repleto de tecnologia centrada no ser humano, concebida para aprimorar a experiência do condutor ao volante”, disse Anders Bell, diretor de Engenharia e Tecnologia da Volvo Cars.
Esta será ainda a primeira proposta da gama Volvo a estrear o Gemini, o assistente de inteligência artificial da Google. A promessa passa por assumir tarefas mais exigentes - como localizar uma reserva de hotel perdida no email ou confirmar se um determinado objeto cabe na bagageira - sem obrigar o condutor a desviar a atenção da estrada.
Segundo a marca, em breve, “o Gemini poderá usar as câmeras do EX60 para ver o que o condutor vê e responder a perguntas sobre o mundo ao seu redor”, avançou a marca.
No centro do sistema do veículo está o HuginCore, um sistema central desenvolvido internamente pela Volvo. A marca explica que esta base junta hardware e software de última geração, ao mesmo tempo que integra o conhecimento e a experiência de empresas líderes na área tecnológica: “um verdadeiro carro definido por software“, diz a marca.
Com capacidade para executar mais de 250 mil milhões de operações por segundo, este sistema recorre também às experiências recolhidas por outros Volvo espalhados pelo mundo - incluindo acidentes - para antecipar potenciais perigos.
Maior processamento
No Volvo EX60, a Volvo vai apostar em chips da Qualcomm - plataforma Snapdragon Cockpit - e da NVIDIA, - plataforma NVIDIA DRIVE - combinação que viabiliza um dos níveis de processamento mais avançados de toda a gama do construtor. À semelhança do que acontece noutros lançamentos recentes da marca, o EX60 terá atualizações over-the-air (OTA), algo que será assegurado pela plataforma tecnológica Volvo Cars Superset.
O que já sabemos sobre o EX60?
De acordo com a informação já partilhada pela marca sueca, o EX60 deverá atingir até 810 km (valor preliminar) de autonomia em ciclo WLTP com uma única carga, passando a ser o Volvo elétrico com a maior autonomia de sempre.
Tirando partido de uma arquitetura de 800 V, conseguirá recuperar cerca de 340 km de autonomia em apenas 10 minutos, desde que esteja ligado a um carregador de 400 kW. Ainda não existem valores finais confirmados, mas a Volvo já indicou que todos os clientes do EX60 vão beneficiar de uma garantia de 10 anos para a bateria.
Quando chega?
O Volvo EX60 vai ser apresentado a 21 de janeiro de 2026, num evento transmitido em direto a partir de Estocolmo, na Suécia. A Razão Automóvel estará no local e poderá acompanhar tudo nas nossas plataformas. Nessa data, serão conhecidos os detalhes finais deste novo SUV que, segundo a marca, pretende alcançar a liderança do segmento.
Os preços do EX60 continuam por anunciar, mas deverão ser divulgados ainda no primeiro trimestre de 2026. A chegada ao mercado está prevista para a segunda metade desse ano.
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