A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) tornou públicos os dados de vendas do mercado europeu relativos a fevereiro de 2025 e, à primeira vista, destacam-se dois pontos: o mercado voltou a encolher, mas algumas marcas conseguiram crescimentos de vendas muito acentuados.
Mercado europeu (ACEA) em fevereiro de 2025
O segundo mês do ano fechou com uma contração de 3,1% face ao mesmo mês de 2024, totalizando 963 540 unidades matriculadas na Europa. No acumulado do ano, a descida passa a 2,6%.
Para este abrandamento contribuíram sobretudo a Alemanha (-6,4%), a Itália (-6,2%) e os Países Baixos (-8,3%). Portugal acompanhou igualmente o sinal negativo (-5,1%). Com quedas menos pronunciadas, a França (-0,7%) e o Reino Unido (-1%) também recuaram. Entre os mercados de maior dimensão, a exceção foi a Espanha, que avançou 11%.
Renault surpreende, mas não foi a única
Mesmo com o mercado em retração, a Volkswagen consolidou a liderança na Europa, ao somar 103 681 unidades vendidas (+7,4% face a 2024). A margem para a segunda mais vendida, a Toyota, mantém-se muito confortável - 38 mil unidades de diferença. O construtor japonês colocou mais de 65 mil unidades, mas ainda assim registou uma quebra de 7,5%.
Ainda assim, dentro das 10 marcas mais vendidas na Europa em fevereiro, o principal destaque foi a subida da Renault ao terceiro lugar, alcançando o maior aumento de vendas no Top 10: +18,8%. Esse avanço correspondeu a 58 830 unidades vendidas, o suficiente para ultrapassar a arquirrival Peugeot (4.º lugar), bem como a BMW (5.º lugar) e a Škoda (6.º lugar).
Entre as dez primeiras, vale também sublinhar a Dacia, que continua no grupo das mais vendidas na Europa, com mais de 47 mil unidades registadas e um crescimento de 1,6%.
No sentido oposto, além das quebras já referidas da Toyota e da Škoda (-6%), a Hyundai apresentou a segunda maior descida dentro do Top 10: queda de 7,2% e 37 210 unidades vendidas.
Subidas e descidas fortes fora do Top 10
Fora do lote das 10 marcas mais vendidas, fevereiro de 2025 trouxe subidas muito expressivas. A mais elevada, destacada por larga margem, foi a da BYD, que praticamente triplicou as vendas (298,8%) até às 6480 unidades. Este resultado está associado à presença ainda reduzida da marca no mercado europeu no início do ano passado.
Em evidência esteve também a pequena Alpine, que mais do que duplicou as vendas (+148,7%), impulsionada pelo novo A290, o compacto desportivo elétrico. No total, vendeu 746 carros.
Há igualmente sinais positivos na Alfa Romeo, que em fevereiro cresceu 38,5% (4994 unidades), beneficiando do efeito Junior. Foi a única marca da Stellantis a subir no mês passado; todas as restantes recuaram, levando o grupo a uma quebra de 16,2%.
A CUPRA (+32,3%) e SEAT (+17,1%), a MINI (+29.6%), a MG (+26,1%) e a Lexus (+19,2%) surgem também entre as marcas com maiores subidas de vendas.
Em contraste, a Jaguar, a Smart, a Mitsubishi e a Tesla estiveram entre as que mais recuaram face a fevereiro de 2024, com descidas de 62%, 59%, 40,2% e 40,1%, respetivamente.
Acumulado do ano
No acumulado de 2025, o pódio das marcas mais vendidas é liderado pela Volkswagen, com 216 565 unidades (+12%), seguindo-se a Toyota, com 138 307 unidades (-7,4%), e a BMW, com 115 359 unidades (-0,4%).
Já a Renault, apesar do forte desempenho em fevereiro, no somatório dos dois primeiros meses não aparece sequer às portas do pódio - ocupa o 6.º lugar, atrás da Škoda e da Peugeot - com 107 258 unidades registadas (+18,5%).
De novo, BYD e Alpine são as marcas que apresentam as maiores subidas no acumulado de 2025, com 287% e 137,8%, respetivamente.
Com aumentos igualmente relevantes, surgem a CUPRA (+42,3%), a Lexus (+32,2%), a Alfa Romeo (+29,6%) e a MG (+21,2%).
Do lado das quedas, a Smart (-55,4%), a Jaguar (-53,4%) e a Tesla (-42,6%) continuam entre as mais penalizadas.
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