A Kia volta a expandir a sua gama “EV” de modelos 100% elétricos com o novo EV4, que será proposto em duas variantes de carroçaria - dois volumes e três volumes - e tem chegada ao mercado prevista ainda para este ano.
Revelado no Kia EV Day 2025, tal como tinha sido antecipado, o EV4 assume-se como a alternativa 100% elétrica ao Ceed, inserindo-se no segmento C dos familiares compactos.
Apesar desse posicionamento, as medidas mostram que não se trata de um modelo assim tão pequeno. Em ambas as versões, a largura é de 1860 mm e a distância entre eixos mantém-se nos generosos 2820 mm. A altura é quase idêntica, com apenas 5 mm de diferença: 1480 mm na carroçaria de três volumes e 1485 mm na de dois volumes.
A maior discrepância surge no comprimento. O EV4 de dois volumes mede 4430 mm, ao passo que o EV4 de três volumes chega aos 4730 mm - mais 30 cm. Este aumento também se reflete na capacidade da bagageira: 435 l no dois volumes e 490 l no três volumes.
Estilo diferenciado
O Kia EV4 assenta igualmente na plataforma E-GMP, dedicada a veículos elétricos, com foco numa autonomia elevada, tecnologia de última geração e um conjunto muito completo de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).
No capítulo do design, os dois modelos partilham a assinatura luminosa Star Map, com faróis verticais em LED, e uma frente sem a grelha tradicional (desnecessária num elétrico), solução que também favorece a aerodinâmica. O coeficiente aerodinâmico (Cd) de 0,23 contribui para melhorar a eficiência energética do Kia EV4.
As diferenças visuais mais marcantes aparecem, naturalmente, na traseira. No EV4 de dois volumes (berlina de dois volumes e cinco portas), existe um aerofólio no topo do vidro traseiro e uma barra luminosa horizontal. Já no EV4 de três volumes (berlina de três volumes e quatro portas), o aerofólio traseiro, mais saliente, está integrado na extremidade da tampa da mala, enquanto os farolins ficam separados e adotam uma orientação vertical.
Interior digital e muito versátil
À semelhança do que se vê noutros modelos da marca sul-coreana, o interior do Kia EV4 segue uma linha minimalista e fortemente digital. O elemento central é um painel com 30″, que reúne o quadro de instrumentos e o ecrã do sistema de infoentretenimento.
A partir deste sistema, será possível tirar partido da compatibilidade com aplicações como Netflix, Disney+ ou YouTube, estando também previstas atualizações remotas.
A Digital Key 2.0 (chave digital) permite entrar e utilizar o automóvel recorrendo apenas a um telemóvel ou mesmo a um relógio inteligente. Entre os lugares dianteiros encontra-se ainda uma consola central deslizante.
Motorizações e autonomia
O novo Kia EV4 foi, para já, apresentado com uma única opção de motorização, acompanhada por duas baterias de capacidades diferentes. O motor elétrico, montado no eixo dianteiro, debita 150 kW (204 cv), e as baterias disponíveis têm 58,3 kWh e 81,4 kWh.
Quanto à autonomia (WLTP), os máximos anunciados situam-se entre 430 km e 630 km na berlina de três volumes, e entre 410 km e 590 km na versão de dois volumes, variando consoante a bateria escolhida. A melhor aerodinâmica do EV4 de três volumes explica os quilómetros extra.
O Kia EV4 utiliza uma arquitetura elétrica de 400 V e, embora a marca não tenha indicado a potência máxima de carregamento (em corrente contínua/DC), confirmou 29 minutos para passar de 10% para 80% na bateria de menor capacidade. Em corrente alternada (AC), o carregamento de 10% a 100% demora 5h20min.
Com a bateria de maior capacidade, os tempos anunciados são de 31 minutos e 7h15min para os mesmos intervalos. Ambas as configurações suportam carregamento bidirecional (V2L e V2G).
A Kia destaca ainda o nível de segurança do EV4 e diz estar muito confiante num resultado de cinco estrelas quando este modelo for avaliado pelo Euro NCAP, objetivo suportado pela extensa oferta de sistemas ADAS.
Quando chega?
O Kia EV4 de dois volumes será produzido exclusivamente na Europa, na fábrica da Kia na Eslováquia. Já o EV4 de três volumes ficará a cargo da produção na Coreia do Sul, na unidade Autoland Gwangmyeong EVO Plant.
No calendário de lançamentos, o Kia EV4 começa por ficar disponível a partir de março, na Coreia do Sul. Na Europa, o início da comercialização está marcado apenas para o segundo semestre deste ano.
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