As tabelas de vendas deveriam, à partida, listar apenas automóveis novos e ainda em fabrico. Por isso, a pergunta impõe-se: o que faz um Peugeot 309 a surgir numa tabela de vendas do mercado europeu em 2024?
Um Peugeot 309 matriculado em 2024
Este familiar compacto francês saiu de cena há muito: deixou a linha de produção em 1993, quando passou o testemunho ao Peugeot 306. Ainda assim, em pleno 2024, apareceu uma unidade que recebeu agora a sua primeira matrícula.
Os números divulgados pela DataForce contabilizam todos os automóveis novos registados desde o início do ano no mercado europeu - e o Peugeot 309 está longe de ser o único caso invulgar.
Outros registos inesperados de modelos descontinuados
Dentro da própria marca do leão, há mais exemplos: em julho foi registado um Peugeot 206. E, desde o arranque do ano, também foram matriculados dois Peugeot 307 e dois 807. A estes juntam-se situações igualmente estranhas, como um Fiat Multipla “novo” entregue ao seu primeiro dono, bem como um Lancia Delta, um Opel Adam ou um Volkswagen Beetle.
Embora não seja indicado o ano de fabrico de cada um destes automóveis, todos partilham o mesmo denominador comum: já não estão em produção - nalguns casos, há várias décadas.
Num período mais recente, destaque ainda para o primeiro registo de três BMW i3 e de um i8. Mas, recuando mais no tempo, foi também registado este ano um Z3 e… um Z8, este último com menos de 6000 unidades produzidas no início do milénio.
Explicações precisam-se
As tabelas de vendas da DataForce juntam os volumes dos 27 países da União Europeia, aos do Reino Unido e aos dos países da EFTA (European Free Trade Association), que integra a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça.
Segundo um porta-voz da empresa, “o relatório mostra apenas os primeiros registos de um automóvel. Concordo que é confuso ver carros tão antigos na lista. Parece que existem alguns stocks residuais destes modelos, que nunca chegaram a ser registados para uma utilização em estrada”.
Fica ainda no ar a hipótese de existirem mais “pérolas” guardadas em stock por concessionários sem matrícula - ou até em concessionários abandonados:
No entanto, a nossa incredibilidade mantém-se enquanto descobrimos automóveis «novos» como os Alfa Romeo 147, 159 e Mito ou os monovolumes da AutoEuropa como o SEAT Alhambra ou o Volkswagen Sharan.
Além de muitos outros, há ainda casos mais exóticos: um Ferrari F430 e um 550/575 (não é especificado qual) constam igualmente, tal como o Lamborghini Gallardo e o Murciélago (dois de cada).
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