Seul proíbe estacionamento de elétricos em parques subterrâneos acima de 90% na Coreia do Sul

Na sequência do incêndio atribuído a um automóvel 100% elétrico num parque de estacionamento subterrâneo em Seul, na Coreia do Sul - ocorrência que acabou por destruir 140 veículos - o Governo Metropolitano de Seul decidiu avançar com novas medidas para baixar o risco de repetição de casos semelhantes.

Proibição em Seul: estacionamento de elétricos acima de 90% em parques subterrâneos

A medida com maior impacto passa por impedir o estacionamento de automóveis elétricos em parques subterrâneos quando o estado de carga da bateria ultrapassa os 90%. Segundo o Korea JoongAng Daily, esta regra poderá começar a ser aplicada já no final do próximo mês.

«Caça às bruxas»?

O anúncio surpreendeu muitos proprietários de veículos elétricos, que consideram a iniciativa “pouco prática”.

O professor Yoon Won-sub, responsável pelo centro de investigação de baterias da Universidade Sungkyunkwan, defende que não existem provas de que uma bateria totalmente carregada represente um risco acrescido de incêndio.

“Os elétricos estão programados para nunca carregarem a 100%. Estas regras parecem-se um pouco com uma «caça às bruxas». É essencial encontrar contramedidas adequadas.”

Yoon Won-sub, professor na Universidade Sungkyunkwan

Ainda assim, Kim Jonghoon, professor na Universidade Nacional de Chungnam e especialista em veículos elétricos, afirma - com base em dados sobre incêndios envolvendo este tipo de automóveis - que há um maior número de ocorrências quando o estado de carga está acima de 90%. Por esse motivo, tem aconselhado que não se carregue a bateria até ao máximo, como forma de diminuir a probabilidade de incêndio.

Números de incêndios com automóveis elétricos na Coreia do Sul

Nos últimos três anos, a Coreia do Sul registou 139 incêndios associados a automóveis elétricos. Destes, 26 aconteceram durante o carregamento, 68 ocorreram com o veículo em circulação e os restantes 36 verificaram-se com o automóvel estacionado.

De acordo com o Science & Technology Policy Institute, em 2023, na Coreia do Sul, os veículos 100% elétricos estiveram na origem de 1,3 incêndios por cada 10 mil automóveis. No caso de carros com motor de combustão interna, a taxa indicada sobe para 1,9 incêndios por cada 10 mil automóveis.

Os proprietários de veículos 100% elétricos têm mostrado desagrado com estas medidas, argumentando que, ao limitar o carregamento, também se perde autonomia.

Além disso, alguns donos contestam os dados usados pelo Governo como base para a decisão e chegam a questionar: se “são tão perigosos, porque é que o Governo nos incentivou a comprá-los?”

Fonte: Korea JoongAng Daily