A carrinha que nunca existiu: Peugeot 205 Verve da Pininfarina

O lugar das carrinhas compactas antes dos SUV urbanos

Antes de os SUV urbanos dominarem as cidades, a Peugeot tinha o hábito de propor versões carrinha nos seus modelos mais pequenos. Essa tradição começou com a 204 Break, em 1966, e manteve-se até 2012, com a 207 SW - a partir daí, esse espaço passou a ser ocupado pelo SUV 2008.

O vazio na gama: nunca houve carrinha do Peugeot 205

No meio dessa linhagem existe, no entanto, uma ausência difícil de ignorar: nunca chegou a existir uma carrinha do Peugeot 205. Ainda assim, não foi por falta de ideias; chegou mesmo a aparecer um pequeno furgão, o 205 F.

205 Verve: a proposta da Pininfarina no Salão de Turim (1984)

A proposta mais credível apareceu em 1984, no Salão de Turim, assinada pela Pininfarina - a mesma casa responsável pelo 205 descapotável -, apenas alguns meses depois do lançamento do Peugeot 205.

O protótipo chamava-se 205 Verve e destacava-se por um tejadilho «flutuante» e por uma secção traseira com desenho próprio. A Pininfarina, já a pensar no controlo de custos numa eventual produção, conservou as portas do 205 de cinco portas. O resultado era uma solução italiana coerente, elegante e que poderia ter sido a sucessora natural da 204 Break.

Porque a carrinha do 205 nunca avançou

Então, porque não passou do conceito? A explicação estava dentro de casa. A Peugeot preparava o lançamento do 309 - que, inicialmente, seria o Talbot Arizona -, um modelo maior e mais vocacionado para famílias, apesar de assentar na base do 205.

Uma carrinha do 205 criaria concorrência interna ao 309 e, por isso, o projecto acabou por não avançar. A marca só voltaria a pegar na linhagem das pequenas carrinhas em 2002, com a 206 SW.