Volvo apresenta o primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo

A história parece repetir-se. Depois de a Volvo ter marcado um antes e um depois na segurança automóvel, em 1959, com o cinto de segurança de três pontos, a marca volta a dar um passo em frente ao revelar o primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo.

Tal como a designação sugere, este novo sistema consegue ajustar-se em tempo real às características físicas de cada ocupante - como altura, peso, morfologia e até a forma como está sentado no banco - e, em simultâneo, às condições concretas de cada acidente.

Na prática, e segundo a Volvo, um passageiro com maior massa corporal envolvido num acidente grave poderá beneficiar de uma força de retenção superior, reduzindo, por exemplo, a probabilidade de lesões na cabeça. Já uma pessoa mais leve, num embate de menor gravidade, será amparada com uma força inferior, o que pode ajudar a evitar fraturas nas costelas.

Cinto de segurança multi-adaptativo: o que muda face ao sistema atual

A diferença está no modo como o sistema gere a limitação de carga. Em vez de contar apenas com três perfis pré-definidos, passa a disponibilizar 11, “elevando exponencialmente a precisão da proteção”. A escolha do perfil é feita em frações de segundo, com base na recolha e interpretação de dados provenientes de vários sistemas do automóvel, permitindo uma resposta praticamente instantânea no momento do impacto.

Como funciona?

Para oferecer esta proteção verdadeiramente «à medida», o novo cinto de segurança multi-adaptativo recorre a sensores avançados, instalados tanto no interior como no exterior do automóvel. Além disso, comunica com outros sistemas de segurança, como airbags, sensores de deteção de ocupantes e assistentes de condução.

O desempenho deste sistema deverá ainda evoluir com o tempo, graças a atualizações remotas (OTA) de software.

Essas atualizações serão suportadas pela recolha contínua de dados de acidentes reais, permitindo que o sistema se torne progressivamente mais inteligente, afinando as suas estratégias de resposta e aumentando o nível de proteção.

“Acreditamos que esta inovação pode salvar milhões de vidas”.

Åsa Haglund, diretora do Centro de Segurança da Volvo Cars

A tecnologia foi desenvolvida com base numa base de dados real que já inclui mais de 80 mil pessoas envolvidas em acidentes, dando à Volvo a informação necessária para antecipar e simular cenários que vão além dos requisitos legais.

Estreia em 2026

O cinto de segurança multi-adaptativo vai estrear-se no novo Volvo EX60, um SUV 100% elétrico com chegada ao mercado marcada para 2026.

Tecnologia aberta a outros construtores

Tal como aconteceu com o cinto de três pontos, também esta nova solução será disponibilizada livremente a outros construtores, com a Volvo a abdicar de uma patente exclusiva.

Estimando-se que o cinto de segurança de três pontos já tenha salvado mais de um milhão de vidas, a Volvo espera que este novo cinto de segurança multi-adaptativo venha a proteger - e a salvar - muitas mais.