Não é nenhum exagero afirmar que o CUPRA Raval se posiciona como um dos lançamentos mais decisivos na curta, mas já marcante, história da marca. No fundo, trata-se «só» da porta de entrada para uma gama que continua a expandir-se, num dos segmentos mais concorridos do mercado europeu.
Depois da nossa deslocação a Barcelona para o ver de perto - e até o termos colocado em estrada -, o mais compacto dos CUPRA prepara-se agora para chegar a Portugal. E, gradualmente, vão sendo conhecidos os contornos da sua oferta.
Com as linhas de produção já a trabalhar e um valor de entrada fixado em 26 990 euros, o Raval estreia-se no verão de 2026 com uma gama completa. Esta vai das propostas mais acessíveis às variantes de cariz mais desportivo (VZ), destinadas a medir forças com alternativas como o Peugeot 208 GTI, o Opel Corsa GSE ou o seu «primo», o Volkswagen ID. Polo GTI.
Edições especiais para começar…
Para marcar a chegada do novo Raval, a CUPRA vai lançar não uma, nem duas, mas três edições especiais: Dynamic, Dynamic Plus e VZ Extreme. De acordo com a marca, estas versões ajudam a definir a identidade do modelo, evidenciando diferentes interpretações do seu carácter.
A edição Dynamic recorre a um motor com 155 kW (211 cv) e a uma bateria de 52 kWh, combinação que lhe permite anunciar até 446 km de autonomia.
No patamar seguinte aparece a Dynamic Plus. Mantendo a mesma base técnica, distingue-se pelo reforço do equipamento, com destaque para sistemas avançados de assistência à condução, funções inteligentes de estacionamento, faróis Matrix LED, bancos tipo bacquet e um sistema de som imersivo desenvolvido em parceria com a Sennheiser.
Já a VZ Extreme, como o nome deixa antever, coloca o foco no desempenho. Com 166 kW (226 cv) e a mesma bateria das versões anteriores, esta variante aponta para 387 km de autonomia. O equipamento também sobe de nível, com bancos CUP Bucket, jantes de 19’’ e acabamentos exteriores em tom mate “Verde Manganese”.
… e versões do CUPRA Raval para todos os gostos
Para lá destas três edições especiais de lançamento, a gama do CUPRA Raval será organizada em quatro níveis de equipamento - Raval, Raval Plus, Endurance e VZ -, combinando diferentes patamares de potência com duas opções de bateria: 37 kWh (LFP) nas duas primeiras versões e 52 kWh (NMC) nas duas seguintes.
As características técnicas podem ser consultadas na tabela correspondente.
Além dos quatro níveis de equipamento, e com o objectivo de aumentar a margem de personalização do Raval, a CUPRA disponibiliza ainda três ambientes interiores distintos.
A configuração “Immersive” utiliza bancos tipo bacquet e dá prioridade à integração de materiais reciclados, incluindo nos bancos traseiros. Já o interior “Feel” mantém os bancos, mas troca materiais de origem animal por alternativas sintéticas, recorrendo também, em parte, a tecidos reciclados.
No topo da oferta, o pack “Ahead” acrescenta bancos com revestimento em malha 3D Knitting, produzidos à medida com material 100% reciclado, e inclui elementos impressos em 3D no tablier.
Quanto custa?
Para já, a marca espanhola divulgou apenas o preço base do CUPRA Raval, que arranca nos 26 990 euros.
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