CUPRA Raval: o elétrico acessível chega em 2025

O Raval tem tudo para se tornar o pilar mais relevante da CUPRA nos próximos anos. A razão é simples: trata-se do elétrico mais acessível em que a jovem marca espanhola está a trabalhar, desenvolvido em paralelo com o Volkswagen ID.2.

Embora a CUPRA já tenha dois elétricos no portefólio (Born e Tavascan), será o Raval a assumir o papel de porta de entrada na gama elétrica, com valores abaixo dos 30 mil euros. A estreia está apontada para 2025.

À medida que a apresentação se aproxima, o futuro Raval já foi apanhado em testes de afinação dinâmica. Apesar de a camuflagem esconder muitos detalhes, as ligações ao protótipo UrbanRebel, mostrado no início de 2023, saltam à vista.

O que já sabemos?

Como já referimos, o CUPRA Raval é o «primo» do Volkswagen ID.2all, o concept que antecipa o futuro ID.2 (designação final ainda por confirmar).

Será também o primeiro modelo a estrear a plataforma MEB Entry, uma versão mais económica da conhecida MEB. Uma das diferenças mais relevantes entre ambas deverá estar no eixo traseiro: na MEB Entry passa a ser semirrígido, e o motor elétrico fica colocado exclusivamente no eixo dianteiro.

Tal como o UrbanRebel já dava a entender, o Raval de produção vai manter dimensões compactas, com pouco mais de 4,0 m de comprimento e 1,5 m de altura. No entanto, o desenho promete afastar-se bastante do do seu «primo» da Volkswagen, apontando para uma diferenciação mais marcada do que a que hoje existe entre o Born e o ID.3.

Face às proporções mais tradicionais e às linhas mais direitas do ID.2, o CUPRA Raval deverá apostar em superfícies mais arredondadas e num traço mais expressivo, vincado e dinâmico, alinhado com a imagem mais desportiva da marca espanhola.

À semelhança do que já foi visto no Tavascan, Terramar e nas reestilizações do Formentor e Leon, a nova assinatura luminosa da CUPRA também deverá definir a frente do Raval, com três segmentos triangulares iluminados em cada farol.

E mais?

Além disso, a marca espanhola já adiantou algumas especificações para o futuro Raval. Pelo menos uma das versões deste elétrico compacto terá 166 kW (226 cv) de potência e 400 km de autonomia (ciclo WLTP).

Ainda falta conhecer informação adicional, como a existência de variantes menos ou mais potentes, bem como o tipo e a capacidade da bateria.

Quando chega?

Como foi indicado no início, o CUPRA Raval deverá ser revelado em 2025 (sem data específica, para já) e vai ser produzido em Martorell, o quartel-general da SEAT S.A., onde também sairá da linha de montagem a versão de produção do Volkswagen ID.2All.

Sabendo que a Volkswagen já apontou para 25 mil euros na versão de entrada do ID.2All, o CUPRA Raval deverá posicionar-se ligeiramente acima, sendo expectável que fique mais próximo dos 30 mil euros.