Zeekr chega a Portugal em maio de 2026 com 001, X e 7X

A Zeekr está prestes a oficializar a sua entrada em Portugal. A fabricante chinesa do Grupo Geely planeia iniciar atividade no mercado nacional já em maio de 2026, com três propostas: Zeekr 001, Zeekr X e Zeekr 7X.

A ofensiva ficará completa após o verão, com a chegada do Zeekr 7GT, modelo cuja estreia europeia está marcada para a terceira semana de junho. Para já, a marca não confirmou uma data definitiva para o arranque da comercialização em Portugal, nem divulgou preços oficiais para a gama.

O que é a Zeekr?

Criada em 2021, a Zeekr surgiu como a marca elétrica premium do Grupo Geely. Trata-se de uma das mais recentes insígnias do conglomerado chinês que, na Europa, já opera através da Volvo, Polestar, Lotus, Smart e Lynk & Co.

Além da própria Geely - que também entra este ano em Portugal -, a Zeekr terá igualmente representação assegurada pela Salvador Caetano.

Assim, a Zeekr não chega ao continente como um projeto isolado: é mais um elemento de um grupo que vem consolidando uma presença robusta no mercado europeu, apoiando-se em marcas com posicionamentos e públicos muito distintos.

Do ponto de vista técnico, a Zeekr assenta na arquitetura SEA, uma plataforma elétrica desenvolvida pelo grupo e aplicada em vários modelos e marcas. É a mesma base tecnológica que serve, por exemplo, de fundação ao Smart #1, ao Smart #3 e ao Volvo EX30, ainda que cada construtor faça o seu próprio desenvolvimento, afinação, desenho e posicionamento.

No caso da Zeekr, o objetivo de se afirmar como premium traduz-se numa aposta em tecnologia, prestações, autonomia, qualidade percebida e integração digital. A componente europeia também faz parte do plano, com ligação direta à Suécia, onde a marca mantém um centro de design em Gotemburgo.

Quatro modelos para atacar segmentos diferentes

A estreia da Zeekr em Portugal será feita com três automóveis de perfis distintos - X, 001 e 7X -, aos quais se juntará mais tarde um quarto modelo, o Zeekr 7GT.

O Zeekr X será a opção mais compacta do alinhamento. Na Europa, a marca posiciona-o como um SUV urbano premium, orientado para tecnologia, segurança e um habitáculo com forte componente digital. Funciona como porta de entrada na gama, particularmente relevante num contexto em que os SUV compactos elétricos continuam a ganhar peso tanto junto de clientes particulares como de frotas empresariais.

Já o Zeekr 001 desempenha um papel diferente. Foi o primeiro modelo da marca e mantém-se como o seu rosto mais reconhecido. Com uma carroçaria do tipo shooting brake, uma posição ao volante mais baixa e vocação para o segmento executivo, destaca-se pela autonomia elevada (até 620 km em ciclo WLTP) e por prestações de topo (3,8s na versão Performance). A Zeekr sublinha ainda a classificação de cinco estrelas alcançada nos testes Euro NCAP e Green NCAP.

Por sua vez, o Zeekr 7X apresenta-se como um SUV elétrico familiar e deverá ser, muito provavelmente, um dos modelos mais importantes para o mercado português. A marca anuncia até 615 km (WLTP) e uma arquitetura de 800 V, pensada para carregamentos muito rápidos. De acordo com a Zeekr, em postos até 480 kW, o 7X consegue recuperar energia suficiente para percorrer até 300 km em 10 minutos.

O 7GT chega depois do verão

O quarto elemento da gama será o Zeekr 7GT. Trata-se de uma carrinha elétrica de caráter desportivo, derivada da família 7, que a marca vai apresentar na Europa como uma proposta centrada em maior autonomia (até 655 km no ciclo WLTP), performance (3,3s nos 0-100 km/h) e carregamento rápido de 10% a 80% em 13 minutos.

A apresentação europeia do Zeekr 7GT acontecerá na terceira semana de junho e o modelo deverá chegar a Portugal depois do verão. Ainda sem uma data fechada para o mercado nacional, este automóvel será determinante para completar a oferta com uma opção menos comum entre os elétricos atuais.

Preços em Portugal

Para já, não há valores oficiais para a gama Zeekr em Portugal. A marca deverá comunicar os preços nacionais nos próximos dias, começando pelos 001, X e 7X, previstos para maio de 2026.

Nos mercados europeus onde já é comercializado, a versão de entrada do Zeekr 001 (a shooting brake) apresenta preços a partir de abaixo dos 60 mil euros, um patamar que também é apontado como expectável para Portugal.