Depois de ter fechado 2023 como o automóvel mais vendido na Europa, o Tesla Model Y chega ao final do primeiro semestre de 2024 apenas no 8.º lugar, segundo os dados divulgados pela JATO.
Tesla Model Y desce para 8.º, mas continua a liderar entre os elétricos
Ainda assim, apesar de uma quebra de 26% face ao primeiro semestre do ano passado - para 101 181 unidades -, o Model Y mantém-se como o elétrico mais vendido no mercado europeu. Logo atrás surgem o Tesla Model 3 e o Volvo EX30.
Dacia Sandero lidera; Volkswagen Golf volta aos lugares cimeiros
O novo líder da tabela é o Dacia Sandero. Já em 2023 tinha lutado «taco a taco» com o Model Y pelo primeiro lugar e, a meio de 2024, apresenta agora uma vantagem relativamente confortável sobre o segundo classificado. Totalizou 143 596 unidades, mais 16% do que em 2023.
No encalço do Sandero aparece o Volkswagen Golf, que regressa aos primeiros lugares das vendas na Europa - com um salto de 43% para 126 993 unidades - depois de vários anos afastado dos lugares de topo. Este regresso faz com que o «português» T-Roc deixe de ser o Volkswagen mais vendido no mercado europeu.
A fechar o pódio dos modelos mais vendidos está o Renault Clio, com vendas a aumentar 15% (114 623 unidades), impulsionadas pela renovação relativamente recente de que foi alvo.
Tesla em queda e Volkswagen/Toyota em destaque entre os 10 mais vendidos
Não é apenas a presença do Volkswagen Golf no pódio que chama a atenção. A descida do Model Y, já referida, acabou também por penalizar a própria Tesla (as vendas estão a recuar 13%), apesar de o Model 3 estar a crescer 37%.
Em sentido inverso, as marcas que mais têm dado que falar são a Volkswagen e a Toyota, por terem conseguido colocar dois modelos cada entre os 10 mais vendidos.
Do lado da Volkswagen, o T-Roc - produzido em Palmela - junta-se ao Golf e arrecada o título de SUV mais vendido da Europa, ocupando o 4.º lugar da classificação geral. As vendas do T-Roc mantêm-se em linha com 2023.
Já a Toyota fecha a lista dos dez primeiros com o Yaris Cross (+3%) e o Yaris (+10%), que ocupam, respetivamente, o 9.º e o 10.º lugar.
Destaques adicionais e variações fora dos dez primeiros
Ainda entre os 10 modelos mais vendidos no primeiro semestre na Europa, destaque para o crescimento de 50% do Citroën C3, num contexto em que o impacto da nova geração só deverá ser plenamente sentido no segundo semestre. Nota também para o forte desempenho do Skoda Octavia, cujas vendas sobem 25%.
Para lá dos dez primeiros, o balanço é positivo para o Fiat Panda (+25%), Audi A3 (+15%), Toyota Corolla (+15%), Kia Sportage (+13%) e Nissan Qashqai (+13%). No sentido oposto, além do Model Y - o que mais perdeu face a 2023 -, surgem o Fiat/Abarth 500 e o Opel Corsa, com descidas de 20% e 18%, respetivamente.
Na tabela abaixo pode consultar a lista dos 25 carros mais vendidos no primeiro semestre de 2024 na Europa:
Fonte: JATO
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